1 / 8 Prix en baisse Land Rover
Defender OCTA
P635 V8 · SUV
176 800 €
184 900 €8 100 EUR (4.4%)
176 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
183 000 € 7 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Land Rover Defender OCTA de 2025 a été immatriculée pour la première fois en février 2025 et affiche 1 990 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 635 ch (467 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Charente Grey, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
L'équipement comprend Marchepieds latéraux fixes noirs, Garantie de 5 ans à compter de la première immatriculation (150 000 km), Compartiment réfrigéré dans la console centrale avant, Toit panoramique ouvrant.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Land Rover Defender OCTA reçoit le V8 biturbo de 4,4 litres, assisté par une hybridation légère en 48 volts, qui donne 635 ch (467 kW) et 750 Nm, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et une transmission intégrale permanente. La structure est le monocoque en aluminium D7x, aux voies élargies de 68 mm, sur les amortisseurs reliés hydrauliquement que Land Rover nomme 6D Dynamics. OCTA est le Defender le plus rapide que Land Rover ait construit, nommé d'après la forme octaédrique du diamant, et il se place au-dessus du V8 dans la gamme.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 176 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 175 500 € pour les 4 Land Rover Defender OCTA proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 188 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 176 000 €, soit 6 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 990 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Land Rover Defender OCTA proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 176 800 €, et un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 175 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.