2025 Porsche 911 GT3 à vendre

À 210 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 194 762 € pour les 51 Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Le vendeur demande 210 000 €. Il ne précise pas si la TVA est comprise ou récupérable ; ces deux points restent inconnus. Le vendeur identifie ce GT3 restylé comme la version de 510 ch avec PDK. Les options comprennent les freins céramique PCCB, le levage avant, le toit carbone et Bose. Le cuir noir et le Race-Tex sont associés à des ceintures et surpiqûres jaunes. La voiture possède l’aileron arrière fixe. Les photos montrent les phares actualisés et l’habitacle de la génération 992.2.

Porsche a annoncé le 18 octobre 2024 un prix de base français de 212 000 € TTC, équipements spécifiques au pays inclus, pour le nouveau GT3. Les options s’ajoutent. La base de TVA du vendeur étant inconnue, aucune remise à fiscalité comparable n’est annoncée.

7 900 km au compteur, contre une médiane de 10 773 km sur les Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 209 900 €, et un exemplaire de 2021 aux Pays-Bas à 214 740 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.