1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

169 950 British Pound
GBP
Banstead, Royaume-Uni
La GT3 Touring est la GT3 sans son aileron : le même six cylindres à plat 4,0 litres atmosphérique, le même train avant à doubles triangles hérité de la compétition, et une carrosserie qui laisse la poupe plate. Le concessionnaire annonce 503 ch, 3,4 secondes de 0 à 100 km/h et 319 km/h.\n\nCette voiture associe cette carrosserie à la boîte manuelle à six rapports, et c'est ce choix qui la définit. Elle est immatriculée en 2022, affiche 12 800 miles et a été livrée au Royaume-Uni avec un historique d'entretien Porsche complet.\n\nElle est peinte en GT Silver métallisé sur cuir noir à inserts pied-de-poule, sur des jantes GT3 de 20 et 21 pouces en gris argent satiné. Deux options pèsent l'essentiel de la configuration, les freins céramique et le relevage de l'essieu avant, et la voiture ajoute les baquets intégraux, l'installation Bose, le pack intérieur carbone brillant, les projecteurs matriciels à diodes avec PDLS Plus, le pack Chrono, l'aide au stationnement arrière avec caméra de recul, les pare-soleil et le ciel de toit en Race-Tex, les feux arrière et la trappe à carburant Exclusive Design, et les ceintures gris argent.\n\nProposée depuis Banstead, dans le Surrey, en livres sterling.
Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2022 affiche 20 600 km. Elle est animée par un moteur 4.0L Flat-6. La transmission est assurée par une boîte Manuelle GT à six rapports. La teinte extérieure est GT Silver Metallic, l'intérieur Black Leather & Houndstooth Inserts.
Le prix demandé est de 169 950 £GB. Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 169 950 £GB, soit environ 198 839 €, elle se situe en dessous de la médiane de 220 000 € pour les 15 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 194 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 169 950 £GB, soit 2 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
20 600 km au compteur, contre une médiane de 3 219 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 194 900 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 188 992 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.