1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

649 500 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Un Purosangue transformé par Novitec en Esteso, livré neuf avec 50 km, en Grigio Scuro sur un habitacle orange, sur jantes NOVITEC NF11 de 22 pouces.
Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 725 PS, 533 kW, par une boîte automatique. Le Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, et le seul véhicule de son genre encore construit autour d'un douze-cylindres atmosphérique.
C'est le moins cher des Esteso Novitec de ce stock, et la différence tient à la commande Ferrari plutôt qu'à la transformation, qui est le programme carrosserie élargie complet comme sur les autres. Là où les voitures noires reçoivent un toit panoramique et des vitres surteintées, celle-ci met son budget dans l'habitacle : sellerie cuir avec cuir Extracampionario sur les sièges, un intérieur orange enregistré en spécifications personnalisées, des surpiqûres au fil spécial et des surpiqûres spéciales colorées.
Le Grigio Scuro sur orange fonctionne parce que le gris est assez sombre pour le tenir. À l'extérieur, les étriers jaunes et les sorties d'échappement noires sont les seules notes vives.
La carrosserie Novitec est l'Esteso élargi en carbone, avec capot partiellement en carbone apparent, extensions latérales de lame avant, bas de caisse, lame avant centrale, pièce de bouclier, lèvre et cache de capot, inserts d'ailes, coques de rétroviseurs, becquet et diffuseur arrière, cache de compartiment moteur et boîtier de filtre à air, sur un échappement course à valve, des sorties noires, un X-pipe, des catalyseurs sport et des ressorts sport, et le boîtier TECTRONIC.
Le carbone Ferrari couvre la partie haute de la console centrale, les panneaux de porte, le seuil extérieur et le volant avec sa bande de LED.
L'équipement comprend les sièges avant massants et ventilés, les phares matriciels à LED actifs, la vision panoramique, un rétroviseur intérieur numérique, le système audio haut de gamme JBL, un capteur de qualité de l'air, la charge sans fil, l'interface smartphone, Ferrari Connect, l'appel d'urgence, le kit de coffre et le relevage avant.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Ferrari Purosangue affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 725 PS (533 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Scuro, l'intérieur Orange. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 649 500 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 649 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 78 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 649 500 €, soit 88 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 625 000 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 618 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.