1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

244 500 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Un G 63 en version restylée, livré neuf avec 50 km, en Olive Metallic sur un habitacle en cuir Nappa Platinum White à habillage carbone designo AMG, sur jantes forgées AMG de 22 pouces au dessin Ludwigsburg.
Le V8 biturbo de 3 982 cm³ est annoncé par la maison à 585 PS, 430 kW, par une boîte automatique. Le restylage a apporté l'AMG Active Ride Control, qui remplace les barres antiroulis par des amortisseurs reliés hydrauliquement et permet à la voiture de résister au roulis sans la pénalité de confort qu'impose une barre rigide. C'est l'option qui sépare le G 63 actuel du précédent, et elle est montée ici.
Six G 63 restylés composent ce stock, tous à 50 km et dans un écart de 20 000 euros, et c'est l'association de teintes qui les distingue. Celui-ci est l'olive à habitacle blanc, la combinaison la plus délibérée des six : une référence militaire à l'extérieur et l'intérieur le plus clair disponible.
La commande est presque complète. Pack carbone extérieur AMG, système de divertissement arrière Plus, pack d'aide à la conduite, pack antivol Plus, pack stationnement, pack AMG Night II étendu, pack connectivité Premium, Energizing Package Plus, pack confort intérieur, pack sièges multicontour actifs Plus, pack Engineering et attelage renforcé.
L'équipement comprend une vue avant à 180 degrés pour la conduite hors route, une application Offroad Track, le PARKTRONIC, un chauffage d'appoint à eau chaude, la surveillance d'angle mort, l'aide au stationnement active et une commande de porte de garage.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG G 63 facelift affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3982 cm³ petrol développant 585 PS (430 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Olive Metallic 255, l'intérieur Leather Nappa Platinum White 923, les inserts Designo Carbon Trim AMG ZG6. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 244 500 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 244 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 900 € pour les 65 Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 161 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 244 500 €, soit 52 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 60 km sur les Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 248 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 239 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.