1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

229 800 Euro
EUR
232 800 € 3 000 EUR
Stuhr, Allemagne
Un G 63 en version restylée, livré neuf avec 50 km, en China Blue sur un habitacle en cuir Macchiato Beige à habillage carbone designo AMG, sur jantes AMG de 22 pouces au dessin Ludwigsburg.
Le V8 biturbo de 3 982 cm³ est annoncé par la maison à 585 PS, 430 kW, par une boîte automatique, avec l'AMG Active Ride Control, le système d'amortisseurs reliés hydrauliquement qui a remplacé les barres antiroulis au restylage.
Deux G 63 bleus figurent dans ce stock, et rien d'autre ici n'est peint autrement qu'en noir, gris, olive, beige, vert ou rouge. Le China Blue est une teinte opaque et non métallisée, ce qui, sur une silhouette aussi carrée, se lit plus comme un véhicule utilitaire que comme un véhicule de luxe, et c'est précisément pour cela qu'on le commande.
C'est la version à habitacle beige. Le Macchiato Beige sous une caisse bleue est la plus chaude des deux lectures ; l'autre China Blue reçoit du Platinum White, plus froid et plus graphique.
La commande comprend le système de divertissement arrière Plus, le pack hiver, le pack AMG Night extérieur étendu, un volant AMG avec les commandes AMG Drive Unit, des seuils de porte avant éclairés en inox, une protection sous caisse AMG peinte en noir, l'étoile Mercedes-Benz noire à l'avant et à l'arrière, la projection du logo par les rétroviseurs extérieurs, un ciel de toit en microfibre DINAMICA noire, des rétroviseurs noirs, une planche de bord en cuir Nappa, le pack air frais, le redémarrage prolongé dans le trafic dense, un filet de coffre et le keyless go.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG G 63 facelift affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3982 cm³ petrol développant 585 PS (430 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est China Blue 934, l'intérieur Leather Macchiato Beige 808, les inserts Designo Carbon Trim AMG ZG6. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 229 800 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 229 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 900 € pour les 65 Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. 72 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 161 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 229 800 €, soit 43 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 60 km sur les Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 229 800 €, et un exemplaire en Allemagne à 229 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.