Autech Stelvio à vendre

Elle reprend le plancher, les suspensions indépendantes et l'empattement de 2 615 mm de la Nissan Leopard F31, sous des panneaux d'aluminium formés à la main sur une armature en acier, et mesure une trentaine de centimètres de moins que la Leopard. Les rétroviseurs logent dans des carénages qui prolongent le capot au-dessus des roues avant, et l'habitacle est garni de cuir italien, avec du bois véritable sur la planche de bord.

Présentée au Salon de Genève en mars 1989, la Stelvio était assemblée à la main chez Zagato, à Milan, avec des organes mécaniques venus du Japon par bateau. Deux cents exemplaires étaient prévus ; la fin de la bulle japonaise a arrêté la production en 1990, vers la centaine.