1 / 19 Bentley
2025 Continental GT Speed à vendre
Coupé
289 000 €
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1 / 19 Bentley
Coupé
289 000 €
1 / 25 Bentley
V8 · SUV
185 909 €
1 / 25 Bentley
V8 · Cabriolet
235 650 €
1 / 25 Bentley
V8 · Coupé
185 000 €
1 / 25 Bentley
W12 · Coupé
122 173 €
1 / 25 Bentley
V8 · Coupé
151 084 €
1 / 20 Bentley
Berline
119 849 €
1 / 25 Bentley
V8 Hybrid · Berline
254 900 €
1 / 25 Bentley
Coupé
259 900 €
1 / 25 Bentley
Hybrid · SUV
323 900 €
1 / 25 Bentley
bespoke commission · Coupé
249 500 €
1 / 25 Bentley
Coupé
199 500 €
1 / 25 Bentley
V8 · Cabriolet
114 950 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · Coupé
99 950 £GB
1 / 25 Bentley
286 800 €
1 / 9 Bentley
Coupé
293 202 €
1 / 25 Bentley
V8 · SUV
87 815 €
1 / 25 Bentley
SUV
1 700 000 AED
1 / 25 Bentley
W12 · Coupé
87 950 £GB
1 / 25 Bentley
V8 · SUV
85 000 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · Cabriolet
77 950 £GB
1 / 25 Bentley
Cabriolet
74 950 £GB
1 / 3 Bentley
Coupé
59 950 £GB
1 / 25 Bentley
W12 · SUV
58 950 £GB
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Bentley
W12 First Edition · Cabriolet
119 950 £GB
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Bentley en Europe.
Sur 207 Bentley avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 210 076 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 113 231 € à 312 795 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Bentley couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
208 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 16 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Continental GT (29), Continental GT Speed (21), Bentayga (19), Continental GTC (17), Continental GTC Speed (16). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 56 733 €. Voir les annonces