1 / 25 Prix en baisse Brabus
2024 G 700 à vendre
SUV
233 900 €
249 750 €15 850 EUR (6.3%)
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SUV
233 900 €
249 750 €15 850 EUR (6.3%)
1 / 20 Brabus
Coupé · SUV
199 750 €
1 / 20 Brabus
Rocket · SUV
296 850 €
1 / 20 Brabus
Coupé · SUV
199 850 €
1 / 20 Brabus
Rocket · SUV
296 850 €
1 / 25 Brabus
SUV
194 950 €
1 / 25 Brabus
900 000 €
1 / 25 Brabus
Berline
500 000 €
1 / 25 Brabus
SUV
430 000 €
1 / 25 Prix en baisse Brabus
SUV
999 000 AED
1 099 000 AED100 000 AED (9.1%)
1 / 25 Brabus
Pick-up
2 190 000 AED
1 / 25 Brabus
SUV
1 999 000 AED
1 / 25 Prix en baisse Brabus
4x4² · SUV
279 900 €
329 900 €50 000 EUR (15.2%)
1 / 25 Brabus
SUV
374 900 €
1 / 25 Prix en baisse Brabus
Coupé
495 000 €
504 118 €9 118 EUR (1.8%)
1 / 25 Brabus
Masterpiece · SUV
569 995 £GB
1 / 15 Prix en baisse Brabus
SUV
149 950 £GB
174 950 £GB25 000 GBP (14.3%)
1 / 15 Prix en baisse Brabus
Break
2 170 000 CZK
2 250 000 CZK80 000 CZK (3.6%)
1 / 10 Brabus
SUV
2 299 995 AED
1 / 10 Brabus
SUV
2 299 995 AED
1 / 10 Brabus
SUV
1 499 995 AED
1 / 8 Brabus
Adventure
2 599 000 AED
1 / 8 Brabus
SUV
1 199 000 AED
1 / 8 Brabus
SUV
699 000 AED
FAQ
Sur 59 Brabus avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 372 000 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 201 570 € à 920 000 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Brabus couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
59 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 20 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont G 800 (36), G 700 (9), G 900 Rocket Edition (6), 900 Rocket R (4), G 800 Widestar (4). D'autres figurent en plus petit nombre.
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 92 738 €.