1 / 29 Lamborghini
2024 Huracán Tecnica à vendre
Coupé
299 900 €
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1 / 29 Lamborghini
Coupé
299 900 €
1 / 29 Prix en baisse BRABUS
SUV
279 900 €
284 900 €5 000 EUR (1.8%)
1 / 29 Ferrari
Cabriolet
249 900 €
1 / 30 Prix en baisse Maserati
Coupé
199 900 €
214 900 €15 000 EUR (7.0%)
1 / 29 Porsche
Coupé
185 900 €
Porsche
Coupé
169 900 €
Mercedes-AMG
Coupé
151 176 €
1 / 29 Prix en baisse Mercedes-AMG
SUV
139 412 €
142 773 €3 361 EUR (2.4%)
1 / 29 Audi
Coupé
134 900 €
1 / 29 Prix en baisse Ferrari
Cabriolet
94 900 €
99 900 €5 000 EUR (5.0%)
1 / 30 BRABUS
SUV
88 151 €
1 / 29 Aston Martin
Cabriolet
999 900 €
1 / 30 Prix en baisse Morgan
Four · Cabriolet
96 900 €
98 258 €1 358 EUR (1.4%)
1 / 29 Morgan
Four · Cabriolet
79 258 €
1 / 12 McLaren
750 S · Cabriolet
277 101 €
1 / 30 Prix en baisse McLaren
750 S · Cabriolet
248 529 €
260 294 €11 765 EUR (4.5%)
1 / 26 Prix en baisse Aston Martin
Vantage · Coupé
163 584 €
199 059 €35 475 EUR (17.8%)
1 / 30 Prix en baisse Aston Martin
Coupé
184 605 €
236 580 €51 975 EUR (22.0%)
1 / 30 Aston Martin
F1 · Cabriolet
129 861 €
BRABUS
SUV
369 850 €
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-AMG
SUV
215 900 €
227 850 €11 950 EUR (5.2%)
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-Benz
SUV
129 850 €
137 950 €8 100 EUR (5.9%)
1 / 29 Prix en baisse Mercedes-Benz
SUV
111 900 €
127 950 €16 050 EUR (12.5%)
BRABUS
SUV
369 750 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.