1 / 30 Porsche
2007 911 Turbo Cabriolet à vendre
Cabriolet
89 900 €
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1 / 30 Porsche
Cabriolet
89 900 €
1 / 30 Porsche
Coupé
255 900 €
1 / 30 Ferrari
Cabriolet
259 880 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
405 160 €
1 / 10 Ferrari
Coupé
439 900 €
1 / 10 Porsche
Cabriolet
189 900 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
266 567 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
269 880 €
1 / 10 Maserati
Coupé
49 900 €
1 / 10 Porsche
Cabriolet · Cabriolet
139 900 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
129 900 €
1 / 10 Porsche
Cabriolet
139 900 €
1 / 10 Prix en baisse Lamborghini
Coupé
439 900 €
479 900 €40 000 EUR (8.3%)
1 / 10 Mercedes-Maybach
Cabriolet · Cabriolet
369 900 €
1 / 10 Porsche
Cabriolet · Cabriolet
162 900 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
3 290 000 €
1 / 25 Ferrari
Cabriolet
299 880 €
1 / 15 Prix en baisse Mercedes-AMG
Coupé
2 990 900 €
3 190 000 €199 100 EUR (6.2%)
1 / 15 Prix en baisse McLaren
Cabriolet
1 190 000 €
1 290 000 €100 000 EUR (7.8%)
1 / 15 Maserati
Coupé
1 390 000 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
990 900 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
829 900 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
679 900 €
1 / 15 Ferrari
Assetto Fiorano · Cabriolet
529 900 €
FAQ
65 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (36), Porsche (13), Lamborghini (4), Bentley (2), Mercedes-AMG (2). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 64 annonces avec prix en Autriche en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 372 380 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 120 786 € à 963 594 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les concessionnaires en Autriche annoncent leurs prix soit TVA incluse, soit hors TVA pour l'export, soit sous le régime de la marge. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Autriche, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Autriche compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.