2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet à vendre

89 900Euro

EUR

TVA comprise.

Unterweitersdorf, Autriche

  • Kilométrage 93,000 km
  • Boîte de vitesses 5-speed Automatic

2007 Porsche 911 Turbo Cabriolet à vendre en Autriche

Une Porsche 911 Turbo Cabriolet de génération 997.1, en noir sur cuir brun.

La 997.1 Turbo est la dernière 911 Turbo bâtie autour du six cylindres à plat Mezger, un 3,6 litres biturbo issu du programme de course GT1, doté ici d'une géométrie de turbine variable, une première sur un moteur à essence. La puissance passe aux quatre roues.

Ce cabriolet porte les freins céramique, des jantes Turbo I de dix-neuf pouces, des sièges sport à coque de dossier réglables électriquement, un volant multifonction en carbone, l'amortissement piloté PASM, le pack Sport Chrono Plus, les projecteurs au xénon, l'aide au stationnement, des rétroviseurs à occultation automatique, le pack sonore BOSE, une alarme à capteur d'inclinaison, des cadrans argentés, des seuils de porte en carbone gravés et des panneaux de porte en cuir.

Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2007 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2007 et affiche 93 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 600 cm³ essence développant 480 ch (353 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Schwarz. Elle offre 4 places.

Le prix demandé est de 89 900 €. Le véhicule se trouve à Unterweitersdorf, Autriche.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
décembre 2007
Couleur extérieure
Noir
Intérieur
Leather Brown
Localisation
Unterweitersdorf, Autriche

Motorisation

Boîte de vitesses
5-speed Automatic

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Cylindrée
3 600 cc
Roues motrices
Four-wheel drive
Type de carburant
Essence
Sièges
4
Puissance (selon le concessionnaire)
480 PS (353 kW)
Kilométrage (selon le concessionnaire)
93 000 km

Équipement

Équipement 46

  • ABS
  • Alarme
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Rétroviseurs à réglage électrique
  • Climatisation
  • Volant en cuir
  • Peinture métallisée
  • Accoudoir central
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Radio
  • Contrôle de pression des pneus
  • Direction assistée
  • Système audio
  • Feux de jour
  • Antidémarrage
  • Filet anti-remous
  • Phares au xénon
  • Verrouillage centralisé
  • Siège sport gauche à coque de dossier, réglage électrique
  • Siège sport droit à coque de dossier, réglage électrique
  • Jantes Turbo 1 de 19 pouces
  • Freins céramique PCCB
  • Volant multifonction en carbone, Touch and Feel
  • Amortissement piloté PASM
  • Porsche Stability Management
  • Contrôle de pression des pneumatiques à 433 MHz
  • Capteur d’inclinaison
  • Système antivol à 433 MHz
  • Climatisation
  • Phares au xénon
  • Capteurs de stationnement
  • Pack Sport Chrono Plus
  • Pack audio BOSE
  • Cadrans du combiné en argent
  • Cadrans du chronomètre en argent
  • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
  • Capteur de pluie
  • Sellerie cuir, sièges exceptés
  • Module d'airbag gainé de cuir
  • Seuils de porte en carbone avec inscription
  • Dossier de siège sport en cuir
  • Éléments de panneau de porte en cuir
  • Aérateur central en carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet sur le marché européen

Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 89 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 129 900 € pour les 9 Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet peut-elle être achetée en Autriche et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Unterweitersdorf, Autriche. TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo Cabriolet neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 140 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 89 900 €, soit 36 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo Cabriolet ?

93 000 km au compteur, contre une médiane de 54 550 km sur les Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Turbo Cabriolet sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2014 en Slovaquie à 116 850 €, et un exemplaire de 2017 en Slovaquie à 119 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Turbo Cabriolet, et comment se déroule l'achat ?

RR Motors GmbH & Co KG, un concessionnaire professionnel à Unterweitersdorf, Autriche. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Unterweitersdorf, Autriche, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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