1 / 20 Porsche
2019 Cayenne S à vendre
58 200 €
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1 / 20 Porsche
58 200 €
1 / 10 Porsche
Coupé
1 645 000 SEK
1 / 15 Réservée Porsche
X50, C16 · Coupé
Prix sur demande
1 / 15 Porsche
3.0 · Coupé
169 950 £GB
1 / 15 Porsche
T5 1600 Super 90 · Coupé
159 950 £GB
1 / 15 Porsche
Cabriolet
129 950 £GB
1 / 15 Porsche
Cabriolet · Cabriolet
129 950 £GB
1 / 15 Porsche
Super Sport Cabriolet, Turbo-body G50 · Cabriolet
124 950 £GB
1 / 15 Réservée Porsche
Touring · Coupé
Prix sur demande
1 / 15 Porsche
Coupé
Prix sur demande
1 / 15 Porsche
Cabriolet
69 900 €
1 / 14 Prix en baisse Porsche
SUV
54 990 €
57 290 €2 300 EUR (4%)
1 / 15 Porsche
Cabriolet
125 000 €
1 / 15 Porsche
Coupé
288 000 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
95 900 €
1 / 15 Porsche
Coupé
94 900 €
1 / 15 Porsche
Coupé
69 900 €
1 / 15 Porsche
Berline
64 622 €
1 / 15 Porsche
Coupé · SUV
58 630 €
1 / 15 Porsche
Coupé, E-Hybrid · SUV
56 218 €
1 / 15 Porsche
Coupé · SUV
105 034 €
1 / 15 Porsche
Berline
187 900 €
1 / 15 Porsche
Coupé
85 911 €
1 / 15 Porsche
Coupé
1 075 000 £GB
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Porsche
Coupé
169 950 £GB
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Porsche en Europe.
Sur 279 Porsche avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 187 900 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 77 443 € à 392 190 €. Les prix libellés en CZK, GBP, SEK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Porsche couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
305 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 44 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont 911 Turbo S (32), 911 GT3 RS (30), 911 GT3 (20), 911 Turbo (19), 911 (15). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 53 582 €. Voir les annonces