Porsche 968 à vendre

Porsche estimait la 968 neuve à 80 %, mais le châssis venait de la 944 S2 : étriers Brembo à quatre pistons sur disques ventilés, ABS, bras tirés obliques et triangles avant en aluminium, en architecture MacPherson. Harm Lagaay lui a dessiné des phares escamotables apparents à la manière de la 928, une face avant que reprendrait la 911 de génération 993, et elle reçoit en série les coussins gonflables conducteur et passager.

Porsche a construit la 968 en coupé et en cabriolet à Zuffenhausen de 1991 à 1995, en rapatriant la production de l'usine Audi de Neckarsulm ; elle referme la lignée des 924 et 944, dernière Porsche nouvelle à moteur avant jusqu'au Cayenne de 2003.