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1974 911 Carrera RSR 3.0
Kremer RSK · Coupé
Prezzo su richiesta
1.400.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 7 % si aggiunge ed è detraibile.
Pleidelsheim, Germania
Questa Porsche 934 del 1976, in vendita in Germania, è una 934 Turbo RSR, la versione da corsa del Gruppo 4 della prima 911 Turbo costruita per le scuderie clienti, guidata all'epoca tra gli altri da Klaus Ludwig.
Questa Porsche 934 usata è verniciata in Grand Prix White. Il motore a benzina eroga 485 CV ed è abbinato a un cambio manuale. La carrozzeria coupé mantiene la coda di balena della 930 e aggiunge i paraurti profondi in poliuretano, i parafanghi allargati e i condotti di raffreddamento del Gruppo 4, mentre l'interno con roll-bar conserva la plancia originale.
La 934 è il legame tra la 911 Turbo stradale e le silhouette 935, più vicina alla vettura di serie di tutto ciò che è venuto dopo. È ricercata da chi corre nel GT storico e nel Gruppo 4, e una pluri-vincitrice certificata da Porsche, di lunga proprietà unica, è tra quelle che si contendono.
Il concessionario segnala inoltre Guidata da Klaus Ludwig, Certificato Porsche, Storia agonistica di successo, Vincitrice di dodici gare, Passaporto tecnico storico FIA, 934 Turbo RSR molto rara, Da 23 anni di precedente proprietà e Ampia documentazione storica.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 1.400.000 €, si colloca sopra la mediana di 153.200 € per le 840 Porsche proposte in Europa nel 2026. Il 99 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 2025 nei Paesi Bassi a 1.299.950 €, e un esemplare del 2020 nel Regno Unito a 1.257.736 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Mechatronik GmbH, un concessionario professionale a Pleidelsheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Mechatronik GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.