1976 Porsche 934 à vendre

1 400 000 €

Prix hors TVA. La TVA de 7 % s'ajoute et se récupère.

Pleidelsheim, Allemagne

Boîte de vitesses
Manuelle
Puissance
485 HP

1976 Porsche 934 à vendre en Allemagne

Cette Porsche 934 de 1976, à vendre en Allemagne, est une 934 Turbo RSR, la version de course du Groupe 4 de la première 911 Turbo construite pour les écuries clientes, pilotée à l'époque notamment par Klaus Ludwig.

Cette Porsche 934 d'occasion est peinte en Grand Prix White. Son moteur essence développe 485 ch et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie coupé garde la queue de baleine de la 930 et ajoute les boucliers profonds en polyuréthane, les ailes élargies et les conduits de refroidissement du Groupe 4, l'intérieur arceauté gardant le tableau de bord d'origine.

La 934 est le lien entre la 911 Turbo de route et les silhouettes 935, plus proche de la voiture de série que tout ce qui est venu ensuite. Elle est recherchée par ceux qui courent en GT historique et en Groupe 4, et une multiple gagnante certifiée par Porsche, de longue possession unique, est de celles qu'ils se disputent.

Informations techniques

Cet exemplaire

Millésime
1976
Localisation
Pleidelsheim, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Autres informations

Puissance (selon le concessionnaire)
485 ch
Type de carburant
Essence
Carrosserie
Coupé
Couleur extérieure
Grand Prix White
Couleur intérieure
Noir
Base du prix
TVA récupérable
Prix TVA 7 % comprise
EUR 1 498 000

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 8

  • Pilotée par Klaus Ludwig
  • Certificat Porsche
  • Palmarès en course
  • Douze fois victorieuse en course
  • Passeport technique historique FIA
  • Très rare 934 Turbo RSR
  • Issue de vingt-trois ans de même propriété
  • Historique fourni

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 934 sur le marché européen

Cette Porsche est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 1 400 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 153 200 € pour les 840 Porsche proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 1 299 950 €, et un exemplaire de 2020 au Royaume-Uni à 1 257 736 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 934, et comment se déroule l'achat ?

Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 934 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Porsche 934 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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