2022 Ferrari F8 Tributo kaufen

Name: 2022 Ferrari F8 Tributo
Brand: Ferrari
SKU: ul0068
Price: 289800 EUR
Availability: InStock

289.800 €

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Frankfurt am Main, Deutschland

Kilometerstand: 11,800 km
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung: 2022

2022 Ferrari F8 Tributo kaufen in Deutschland

Der Ferrari F8 Tributo löste 2019 den 488 GTB als Mittelmotor-V8-Berlinetta aus Maranello ab. Er übernimmt den 3.902 cm³ großen Biturbo-V8 F154 des 488 Pista, viermal in Folge zum internationalen Motor des Jahres gewählt, mit 720 PS und 770 Nm, die ein F1-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder leitet. Der Abtrieb steigt gegenüber dem 488 GTB um zehn Prozent, und die Motorabdeckung aus Lexan mit Lamellen erinnert an den F40. Ferrari nennt 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 340 km/h.

Dieses Exemplar von 2022 zeigt 11.800 km und wird von Ferrari Ulrich in Frankfurt am Main, Deutschland, angeboten, in Nero Daytona über einem schwarzen Innenraum, dessen obere Verkleidung mit schwarzem Alcantara bezogen ist. Die Ausstattung ist klar sportlich: Corsa-Rennschalensitze aus Kohlefaser mit Ratschen-Höhenverstellung, ein Carbon-Fahrerbereich mit LED-Schaltanzeige, Mittelkonsole, Türinnengriffe, Armaturenbretteinlagen und Ansaugkrümmerabdeckung aus Carbon, geschmiedete 20-Zoll-Räder in mattem Grigio Corsa, Bremssättel in Grigio Silverstone und Titan-Endrohre. Das komplette ADAS-Paket, adaptive Scheinwerfer, ein Liftsystem vorn und hinten, eine Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und das Premium-Hi-Fi-System sind an Bord, dazu Schutzfolie, HomeLink, ein Beifahrerdisplay und mehrere Sommer- und Winterradsätze. Die Ferrari-Genuine-Maintenance-Deckung läuft bis Februar 2029.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Nero Daytona
Innenraum: Nero
Ferrari Wartungsprogramm: Bis 23. Februar 2029
Standort: Frankfurt am Main, Deutschland

Antrieb

Motor: 90°-V8
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Kraftstoffart: Benzin
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 11.800 km
Leistung (Händlerangabe): 720 PS
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
0 auf 100 km/h: 2,9 s
Hubraum: 3.902 cm3
CO₂-Klasse: G
Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen, kombiniert: 292 g/km

Technische Daten des Herstellers

Verdichtung: 9,6:1
Maximales Drehmoment: 770 Nm
Höchstdrehzahl: 8.000 U/min
Literleistung: 185 PS/l
Bremsen vorne: 398 × 223 × 38 mm
Bremsen hinten: 360 × 233 × 32 mm
Reifen vorne: 245/35 ZR 20 9.0 J
Reifen hinten: 305/30 ZR 20 11.0 J
Länge: 4.611 mm
Breite: 1.979 mm
Höhe: 1.206 mm
Radstand: 2.650 mm
Spurweite vorne: 1.677 mm
Spurweite hinten: 1.646 mm
Trockengewicht: 1.330 kg
Leergewicht: 1.435 kg
Tankinhalt: 78 l
Kofferraumvolumen: 200 l
0 auf 200 km/h: 7,8 s
Rundenzeit in Fiorano: 1'22,5"
Elektronische Regelsysteme: FDE, F1-Trac, SSC 6.1, FrD SCM-E, E-Diff3

Ausstattung

Sonderausstattung 22

Bremssättel in Grigio Silverstone
Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser
Einfassung der Motorraumabdeckung in Schwarz matt
Auspuffendrohre aus Titan
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Ansaugkrümmerabdeckung aus Karbon
20-Zoll-Schmiedefelgen in Grigio Corsa matt
Innentürgriffe aus Carbonfaser
Fahrerzone aus Carbon mit LEDs am Lenkrad
Mittelkonsole aus Kohlefaser
Farbe der Fußmatten
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
Corsa-Rennsitze aus Carbon
Höhenverstellung der Sportsitze mit Ratsche
Oberer Teil der Innenraumverkleidung in Alcantara
Komplettes ADAS-Paket
AFS-Kurvenlicht
Fahrwerksheber vorn und hinten
Fahrzeug-Bordbücher
Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorn
Hi-Fi-Premiumanlage

Serienausstattung 20

Fahrzeugabdeckung
Funkschlüssel mit schlüsselloser Startfunktion
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Infotainmentsystem mit Bluetooth-Audiostreaming und Digitalradio DAB
Zweizonen-Klimaautomatik
Fernlichtassistent, je nach Markt
Voll-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkern
20-Zoll-Leichtmetallräder
SSC 6.1: E-Diff3, F1-Trac, CST und FDE
Wahlschalter der integrierten Fahrdynamikregelung, Race-Manettino
MagneRide-Stoßdämpfer SCM3
Carbon-Keramik-Bremsanlage CCM
F1-Doppelkupplungsgetriebe
Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Seitenairbags in der Türverkleidung
Traktionskontrolle (ASR)
ABS
Reifenreparaturset
Reifentemperatur- und Reifendruckkontrolle
Diebstahlsicherung

Original-Zubehör 21

Steinschlagschutzfolie, einschließlich Fronthaube und Kotflügel
Steinschlagschutzfolie am Frontstoßfänger
Batterieerhaltungsgerät
Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 vorn, 235/35 R20 92W
Sommerreifen Pirelli P Zero hinten, 305/30 ZR20 103Y
Sommerreifen Pirelli P Zero vorn, 245/35 ZR20 95Y
Sommerreifen Michelin vorne, Pilot Sport Cup2 K2, 245-35 ZR20 (95Y)
Sommerreifen Michelin hinten, Pilot Sport Cup2 K2, 305-30 ZR20 (103Y)
Beifahrerdisplay
Liftsystem der Vorderachse
HomeLink-System
Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 hinten, 285/35 R20 104W
Sommerreifen Michelin Pilot Super Sport K3 vorn, 245/35 ZR20 95Y
Sommerreifen Michelin hinten, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Heckdiffusor aus Carbonfaser, für Parkkamera
Gepäckraum und Gepäckraumblenden aus Carbonfaser
Instrumentenhaube
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser, matt
Innere Türverkleidungen aus Carbonfaser
Farbige Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari F8 Tributo: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari F8 Tributo über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 289.800 € liegt er genau auf dem Median von 289.800 € für die 23 Ferrari F8 Tributo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 48 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari F8 Tributo in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland. Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari F8 Tributo neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 228.661 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 289.800 €, 27% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari F8 Tributo ein?

11.800 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.950 km bei den Ferrari F8 Tributo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari F8 Tributo liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 289.500 € und ein Fahrzeug von 2021 in Belgien für 284.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari F8 Tributo, und wie läuft ein Kauf ab?

Ferrari Ulrich Frankfurt, ein Fachhändler in Frankfurt am Main, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari F8 Tributo vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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