1 / 8 Ferrari
2022 F8 Tributo
Coupé
275.000 €
274.900 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
București, Rumänien
Dieser 2020 Ferrari F8 Tributo weist 4.400 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.902 cm³ Benzinmotor mit 721 PS (530 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Blu Corsa, der Innenraum Weiß. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Blu Corsa, eine Sonderfarbe von Ferrari, eine mattschwarze Einlage oben auf der Haube, geschmiedete diamantgedrehte 20-Zoll-Räder und gelbe Bremssättel kleiden diese F8 Tributo. Der weiße Innenraum hat Details, Nähte und Cavallino auf den Kopfstützen in Baby Blu, blaue Gurte, einen weißen Drehzahlmesser und ein Carbon-Lenkrad mit LEDs.
Liftsystem, adaptive Scheinwerfer, Parksensoren und Beifahrerdisplay sind an Bord, und das Fahrzeug ist vollständig mit transparenter Schutzfolie bezogen. Der erste und einzige Halter kaufte sie neu beim Händler, ohne gemeldeten Unfall.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien.
Der Ferrari F8 Tributo bekommt den 3.902 cm³ großen Biturbo-V8 F154, viermal in Folge zum internationalen Motor des Jahres gewählt mit 720 PS (530 kW) bei 8.000 U/min und 770 Nm. Dazu kommt ein F1-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Die Struktur ist ein Aluminium-Spaceframe, der Motor sitzt hinter der Kabine, vorn Doppelquerlenker, hinten eine Mehrlenkerachse. Der F8 übernimmt den Motor des 488 Pista, gewinnt gegenüber dem 488 GTB zehn Prozent Abtrieb, und seine Lexan-Heckscheibe mit Lamellen erinnert an den F40.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 274.900 € liegt er unter dem Median von 289.500 € für die 27 Ferrari F8 Tributo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 19 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 228.661 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 192.152 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 274.900 € ohne rumänische Mehrwertsteuer: 43 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
4.400 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.800 km bei den Ferrari F8 Tributo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 275.000 € und ein Fahrzeug von 2020 in der Schweiz für 277.446 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
SC Plus Autotrade, ein Fachhändler in Bukarest, Rumänien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.