2022 Ferrari F8 Tributo à vendre

Name: 2022 Ferrari F8 Tributo
Brand: Ferrari
SKU: ul0068
Price: 289800 EUR
Availability: InStock

289 800 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage: 11,800 km
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et sept rapports
Première immatriculation: 2022

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre en Allemagne

La Ferrari F8 Tributo a succédé en 2019 à la 488 GTB comme berlinette V8 à moteur central de Maranello. Elle reprend le V8 biturbo F154 de 3 902 cm3 de la 488 Pista pour 720 ch et 770 Nm transmis aux roues arrière par une boîte F1 à double embrayage et sept rapports. L'appui gagne 10 % sur la 488 GTB, et le capot moteur en Lexan à persiennes rappelle la F40. Ferrari annonce 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h.

Cet exemplaire de 2022 affiche 11 800 km et il est proposé par Ferrari Ulrich à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, en Nero Daytona sur un habitacle noir dont la partie haute est garnie d'Alcantara noir. Sa configuration est franchement sportive : baquets Corsa en fibre de carbone, zone conducteur en carbone avec diodes de passage de rapports, console centrale, inserts de planche de bord et couvre-collecteur d'admission en carbone, jantes forgées de 20 pouces Grigio Corsa mat, étriers Grigio Silverstone et sorties d'échappement en titane. Le pack ADAS complet, les projecteurs adaptatifs, le levage avant et arrière, une caméra de recul, des capteurs avant et la hi-fi premium sont montés, et la voiture est livrée avec un film de protection, le système HomeLink, un écran passager et plusieurs trains de pneus été et hiver. La couverture Ferrari Genuine Maintenance court jusqu'en février 2029.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 23 février 2029
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 11 800 km
Puissance (selon le concessionnaire): 720 ch
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Cylindrée: 3 902 cm3
Classe de CO₂: G
Consommation mixte: 12,9 l/100 km
Émissions de CO2, cycle mixte: 292 g/km

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,6:1
Couple maximal: 770 Nm
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 185 ch/l
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 9.0 J
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 11.0 J
Longueur: 4 611 mm
Largeur: 1 979 mm
Hauteur: 1 206 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 677 mm
Voie arrière: 1 646 mm
Poids à sec: 1 330 kg
Poids à vide: 1 435 kg
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 200 l
0 à 200 km/h: 7,8 s
Temps au tour à Fiorano: 1'22,5"
Systèmes de contrôle électroniques: FDE, F1-Trac, SSC 6.1, FrD SCM-E, E-Diff3

Équipement

Équipement en option 22

Étriers de frein Grigio Silverstone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Encadrement du capot moteur en finition noir mat
Sorties d'échappement en titane
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Cache de collecteur d'admission en fibre de carbone
Jantes forgées de 20 pouces en Grigio Corsa mat
Poignées de porte intérieures en fibre de carbone
Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant
Console centrale en fibre de carbone
Teinte des tapis de sol
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Sièges racing Corsa en fibre de carbone
Réglage en hauteur des sièges sport à crémaillère
Partie haute de l'habillage de l'habitacle en Alcantara
Pack ADAS complet
Phares adaptatifs AFS
Relevage de suspension avant et arrière
Carnets de bord du véhicule
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium

Équipement de série 20

Housse de protection
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Phares entièrement à LED avec feux de jour et clignotants à LED
Jantes en alliage de 20 pouces
SSC 6.1 : E-Diff3, F1-Trac, CST et FDE
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Amortisseurs MagneRide SCM3
Freinage carbone-céramique CCM
Boîte F1 à double embrayage
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Contrôle de traction (ASR)
ABS
Kit de réparation des pneumatiques
Contrôle de température et de pression des pneus
Système antivol

Accessoires d'origine 21

Film de protection anti-gravillons, capot avant et ailes compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero à l'arrière, 305/30 ZR20 103Y
Pneus été Pirelli P Zero à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin avant, Pilot Sport Cup2 K2, 245-35 ZR20 (95Y)
Pneus été Michelin arrière, Pilot Sport Cup2 K2, 305-30 ZR20 (103Y)
Écran passager
Système de levage de la suspension avant
Système HomeLink
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Pneus été Michelin Pilot Super Sport K3 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin arrière, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Diffuseur arrière en fibre de carbone, pour caméra de stationnement
Coffre et protections de coffre en fibre de carbone
Casquette d'instrumentation
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Inserts de planche de bord en fibre de carbone, finition mate
Garnitures de portes intérieures en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari F8 Tributo sur le marché européen

Cette Ferrari F8 Tributo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 289 800 €, elle se situe au niveau de la médiane de 289 800 € pour les 23 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F8 Tributo neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 228 661 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 289 800 €, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari F8 Tributo ?

11 800 km au compteur, contre une médiane de 11 950 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari F8 Tributo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 289 500 €, et un exemplaire de 2021 en Belgique à 284 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari F8 Tributo, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre en Allemagne