2022 Ferrari F8 Tributo in vendita

Name: 2022 Ferrari F8 Tributo
Brand: Ferrari
SKU: ul0068
Price: 289800 EUR
Availability: InStock

289.800 €

IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Frankfurt am Main, Germania

Chilometraggio: 11.800 km
Cambio: Cambio F1 a doppia frizione a sette rapporti
Prima immatricolazione: 2022

2022 Ferrari F8 Tributo in vendita in Germania

La Ferrari F8 Tributo ha preso nel 2019 il posto della 488 GTB come berlinetta V8 a motore centrale di Maranello. Riprende il V8 biturbo F154 da 3.902 cm3 della 488 Pista, per 720 CV e 770 Nm trasmessi alle ruote posteriori da un cambio F1 a doppia frizione e sette rapporti. Il carico aerodinamico cresce del 10% rispetto alla 488 GTB, e il cofano motore in Lexan a feritoie richiama la F40. Ferrari dichiara 2,9 secondi da 0 a 100 km/h e 340 km/h.

Questo esemplare del 2022 segna 11.800 km ed è proposto da Ferrari Ulrich a Francoforte sul Meno, in Germania, in Nero Daytona su un abitacolo nero con la parte superiore rivestita in Alcantara nera. La configurazione è sportiva: sedili racing Corsa in fibra di carbonio, zona pilota in carbonio con LED di cambiata, console centrale, inserti della plancia e copertura del collettore di aspirazione in carbonio, cerchi forgiati da 20 pollici Grigio Corsa opaco, pinze Grigio Silverstone e terminali di scarico in titanio. Sono montati il pacchetto ADAS completo, i fari adattivi, il sollevatore anteriore e posteriore, la telecamera posteriore, i sensori anteriori e l'impianto hi-fi premium, e la vettura è consegnata con pellicola protettiva, sistema HomeLink, display passeggero e diversi treni di pneumatici estivi e invernali. La copertura Ferrari Genuine Maintenance vale fino a febbraio 2029.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: Nero Daytona
Interno: Nero
Programma di manutenzione Ferrari: Fino al 23 febbraio 2029
Posizione: Francoforte sul Meno, Germania

Motorizzazione

Motore: V8 a 90°
Cambio: Cambio F1 a doppia frizione a sette rapporti

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Coupé
Tipo di alimentazione: Benzina
Guida: Guida a sinistra
Chilometraggio (secondo il concessionario): 11.800 km
Potenza (secondo il concessionario): 720 CV
Velocità massima: 340 km/h
0-100 km/h: 2,9 s
Cilindrata: 3.902 cm3
Classe CO₂: G
Consumo combinato: 12,9 l/100 km
Emissioni di CO2, ciclo combinato: 292 g/km

Scheda tecnica di fabbrica

Rapporto di compressione: 9,6:1
Coppia massima: 770 Nm
Regime massimo: 8.000 giri/min
Potenza specifica: 185 CV/l
Freni anteriori: 398 × 223 × 38 mm
Freni posteriori: 360 × 233 × 32 mm
Pneumatici anteriori: 245/35 ZR 20 9.0 J
Pneumatici posteriori: 305/30 ZR 20 11.0 J
Lunghezza: 4.611 mm
Larghezza: 1.979 mm
Altezza: 1.206 mm
Passo: 2.650 mm
Carreggiata anteriore: 1.677 mm
Carreggiata posteriore: 1.646 mm
Peso a secco: 1.330 kg
Peso a vuoto: 1.435 kg
Serbatoio: 78 l
Capacità del bagagliaio: 200 l
Da 0 a 200 km/h: 7,8 s
Tempo sul giro a Fiorano: 1'22,5"
Sistemi di controllo elettronici: FDE, F1-Trac, SSC 6.1, FrD SCM-E, E-Diff3

Equipaggiamento

Equipaggiamento a richiesta 22

Pinze dei freni Grigio Silverstone
Battitacco esterno in fibra di carbonio
Cornice del cofano motore con finitura nera opaca
Terminali di scarico in titanio
Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
Copertura del collettore di aspirazione in fibra di carbonio
Cerchi forgiati da 20 pollici in Grigio Corsa opaco
Maniglie interne delle portiere in fibra di carbonio
Zona guidatore in fibra di carbonio con LED sul volante
Console centrale in fibra di carbonio
Colore dei tappetini
Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
Sedili racing Corsa in fibra di carbonio
Regolazione in altezza del sedile sportivo a cricchetto
Parte superiore del rivestimento dell'abitacolo in Alcantara
Pacchetto ADAS completo
Fari adattivi AFS
Sollevatore delle sospensioni anteriori e posteriori
Libretti della vettura
Telecamera per la retromarcia
Sensori di parcheggio anteriori
Impianto Hi-Fi premium

Equipaggiamento di serie 20

Telo copriauto
Chiave con telecomando e avviamento senza chiavi
Pulsante di avviamento del motore sul volante
Sistema di infotainment con streaming audio Bluetooth e radio digitale DAB
Climatizzatore automatico bizona
Abbaglianti automatici, in base al mercato
Proiettori full-LED con luci diurne a LED e indicatori di direzione
Cerchi in lega da 20 pollici
SSC 6.1: E-Diff3, F1-Trac, CST e FDE
Selettore integrato del controllo della dinamica del veicolo, manettino Race
Ammortizzatori MagneRide, SCM3
Impianto frenante carboceramico (CCM)
Cambio F1 a doppia frizione
Airbag frontali conducente e passeggero
Airbag laterali nel pannello porta
Controllo di trazione (ASR)
Sistema di frenata antibloccaggio
Kit di riparazione degli pneumatici
Sistema di monitoraggio della temperatura e della pressione dei pneumatici
Sistema antifurto

Accessori originali 21

Pellicola protettiva antighiaia, completa di cofano anteriore e parafanghi
Pellicola protettiva antighiaia sul paraurti anteriore
Mantenitore di carica
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 all'anteriore, 235/35 R20 92W
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero al posteriore, 305/30 ZR20 103Y
Pneumatici estivi, Pirelli P Zero all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Pneumatici estivi, Michelin anteriori, Pilot Sport Cup2 K2, 245-35 ZR20 (95Y)
Pneumatici estivi, Michelin posteriori, Pilot Sport Cup2 K2, 305-30 ZR20 (103Y)
Schermo passeggero
Sollevamento delle sospensioni anteriori
Sistema HomeLink
Pneumatici invernali, Michelin Pilot Alpin PA4 al posteriore, 285/35 R20 104W
Pneumatici estivi, Michelin Pilot Super Sport K3 all'anteriore, 245/35 ZR20 95Y
Pneumatici estivi, Michelin posteriori, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Diffusore posteriore in fibra di carbonio, per telecamera di parcheggio
Bagagliaio e protezioni del bagagliaio in fibra di carbonio
Visiera del quadro strumenti
Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
Inserti della plancia in fibra di carbonio, opaca
Rivestimenti interni delle porte in fibra di carbonio
Sovratappeti colorati con il logo del veicolo

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari F8 Tributo sul mercato europeo

Questa Ferrari F8 Tributo è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 289.800 €, si colloca esattamente sulla mediana di 289.800 € per le 23 Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. Il 48 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari F8 Tributo si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania. IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Ferrari F8 Tributo da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 228.661 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 289.800 €, ossia il 27 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari F8 Tributo?

11.800 km al contachilometri, contro una mediana di 11.950 km sulle Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Ferrari F8 Tributo hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2022 in Germania a 289.500 €, e un esemplare del 2021 in Belgio a 284.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari F8 Tributo, e come si svolge l'acquisto?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionario professionale a Frankfurt am Main, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari F8 Tributo può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

2022 Ferrari F8 Tributo in vendita

2022 Ferrari F8 Tributo in vendita in Germania