1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

410.500 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 812 Superfast, erstzugelassen im Dezember 2024, ein Vorbesitzer und 380 Kilometer, in Rosso Fuoco über einem Innenraum in Nero mit Carbon-Zierteilen, auf geschmiedeten, diamantgedrehten Rädern in 20 Zoll.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 799 PS, 588 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der Superfast ist der geschlossene 812 und der letzte Serien-Ferrari mit Frontmotor, der einen frei saugenden Zwölfzylinder ohne jede elektrische Unterstützung erhielt.
Die Quelle führt ihn als Atelier-Wagen, also eine Stufe über der üblichen Optionsliste, und der Innenraum zeigt, wohin das ging: ein Dachhimmel aus gestepptem Leder und gesteppte Sitze mit vollelektrischer Verstellung, farbige Innendetails, das auf die Kopfstützen gestickte Cavallino, zusätzliche farbige Matten mit Logo und ein Drehzahlmesser in Aluminium.
Carbon findet sich an einem Frontspoiler, den hinteren Seitenstoßfängern, den Einstiegsabdeckungen, den äußeren Einstiegsleisten, den Nabendeckeln, der Fahrerzone mit LED-Band, der Mittelbrücke und den Armaturenbretteinsätzen, dazu Endrohre aus Titan, Radbolzen aus Titan, gelbe Bremssättel und eine Steinschlagschutzfolie auf dem Lack.
Zur Ausstattung gehören adaptive Scheinwerfer mit Abbiegelicht, eine Einparkkamera, ein Beifahrerdisplay, die HiFi-Anlage mit hoher Leistung, schwarze Lüftungsgitter, das Start-Stopp-System HELE und der Achsheber.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser 2024 Ferrari 812 Superfast wurde im Dezember 2024 erstzugelassen und weist 380 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 799 PS (588 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Fuoco, der Innenraum Nero Black, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 410.500 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 812 Superfast steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 410.500 € liegt er über dem Median von 332.450 € für die 14 Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. 79 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 293.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 410.500 €, 40% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
380 km abgelesen, gegenüber einem Median von 15.980 km bei den Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2019 in Tschechien für 360.649 € und ein Fahrzeug von 2020 in Schweden für 345.394 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.