1 / 30 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
215 000 £GB
251 092 €
Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère.
Lempäälä, Finlande
Cette Ferrari 296 GTB de 2025 affiche 3 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Italia, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Une 296 GTB bâtie autour du drapeau italien : peinture nacrée Bianco Italia en trois couches, livrée Tricolore qui court sur le capot et la poupe, Cavallino satiné à l'avant et noir mat à l'arrière, palettes Dreamline F1 Tricolore et volant à surpiqûres à l'italienne. Des jantes forgées diamantées à centres en carbone et des étriers Grigio Silverstone encadrent la carrosserie, et l'habitacle Nero ajoute des sièges Style entièrement électriques et ventilés, des ceintures de couleur, des assises centrales en Alcantara assortie et un volant en carbone à LED.
Immatriculée en décembre 2025, déclarée sans accident et vendue sous label Ferrari Approved, la voiture porte le système de levage avant, le régulateur adaptatif, les phares adaptatifs et la hi-fi haut de gamme, avec MyFerrari Connect activé.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 251 092 €, elle se situe en dessous de la médiane de 264 736 € pour les 82 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 32 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 283 186 € TTC à 19 %, soit 237 971 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 251 092 € hors TVA allemande : 6 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
3 500 km au compteur, contre une médiane de 4 434 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 251 547 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 252 017 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.