2025 Ferrari 296 GTS à vendre

268 824Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 2 500 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation février 2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

Une 296 GTS en bianco cervino avec une carrosserie bicolore en nero, sur un habitacle anthracite, 2 500 km, un seul propriétaire depuis février 2025.

La 296 GTS est la version découvrable du V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, double turbo, avec un moteur électrique entre le moteur thermique et la boîte pour 830 ch combinés, une propulsion, une boîte à double embrayage à huit rapports et un toit rigide rétractable.

Les étriers sont rosso corsa, les centres de roue en carbone, les embouts d'échappement en céramique noire, les jantes sport forgées de vingt pouces à cinq branches peintes en mat sur boulons titane, et les écussons Scuderia Ferrari prennent place sur les ailes avant. Le volant est en carbone avec LED.

À bord, des sièges au dessin spécifique, entièrement électriques et ventilés, avec des bandes centrales en Alcantara assorties à la couleur de l'habitacle, un liseré en rosso ferrari, un cheval cabré brodé en rosso sur les appuie-tête, des surpiqûres en rosso jouant sur des épaisseurs de fil et des longueurs de point variées, et une moquette nero.

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 a été immatriculée pour la première fois en février 2025 et affiche 2 500 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est bianco cervino, l'intérieur charcoal. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 268 824 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
février 2025
Intérieur
charcoal
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch (610 kW)
Cylindrée
2 992 cm3
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
bianco cervino
Famille de couleur extérieure
Blanc
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Gris
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
2 500 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Prix TVA 19 % incluse
319 900 €

Équipement

Équipement 94

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Suspension adaptative
  • Climatisation
  • Airbag
  • Alarme
  • Jantes en alliage léger
  • Apple CarPlay
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Climatisation automatique
  • Assistant d'angle mort
  • Bluetooth
  • Pot catalytique
  • Verrouillage centralisé
  • Éclairage de virage
  • Régulateur de vitesse
  • Radio DAB
  • Feux de jour
  • Régulation de distance
  • Alerte de distance
  • Détection de somnolence
  • Compatible E10
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Vitres électriques
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de sortie de stationnement
  • Antibrouillards
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Siège passager rabattable
  • Capteurs de stationnement avant
  • Carnet d'entretien complet
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Kit mains libres
  • Airbags rideaux
  • Sièges chauffants
  • Assistant de feux de route
  • Assistance au démarrage en côte
  • Antidémarrage
  • Accès sans clé
  • Assistant de maintien de voie
  • Volant en cuir
  • Feux de jour à LED
  • Phares à LED
  • Capteur de luminosité
  • Différentiel autobloquant
  • Trappe à skis
  • Sièges à mémoire
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Assistant de vision nocturne
  • Véhicule non-fumeur
  • Assistant de stationnement
  • Caméra de stationnement
  • Capteurs de stationnement
  • Filtre à particules
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Airbags latéraux
  • Trappe à skis
  • Système audio
  • Système stop and start
  • Pneus été
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Ordinateur de bord
  • Climatisation bizone
  • Contrôle de pression des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Prise USB
  • Sièges ventilés
  • Commande vocale
  • Recharge sans fil pour smartphones
  • Carrosserie bicolore Nero
  • Étriers de frein Rosso Corsa
  • Cache-moyeux en carbone
  • Embouts d'échappement en céramique noire
  • Jantes sport forgées de 20 pouces à cinq branches, peintes mates
  • Boulons de roue en titane
  • Volant en carbone avec LED
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Sièges au dessin spécifique, entièrement électriques et ventilés
  • Assises en Alcantara assorti à la teinte intérieure
  • Filets de sièges Rosso Ferrari
  • Cheval cabré brodé sur les repose-tête en Rosso
  • Surpiqûres Rosso à épaisseur de fil et longueur de point variables

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 268 824 €, elle se situe en dessous de la médiane de 305 900 € pour les 60 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 7 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 319 900 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 268 824 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

2 500 km au compteur, contre une médiane de 3 100 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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