1 / 21 Porsche
2024 911 Targa 4 GTS
Cabriolet
218 000 €
225 000 €
Calenzano, Italie
Cette Porsche 911 Targa 4 GTS de 2025 affiche 9 818 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 591 cm³ hybride développant 541 ch (398 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
La Targa 4 GTS associe le toit à arceau de la 911 à la transmission intégrale et, dans la série 992.2, au six-cylindres à plat T-Hybrid dont le turbocompresseur est entraîné par un moteur électrique. Celle-ci est d'un gris clair aux reflets bleutés, sur jantes noires, avec un habitacle en cuir noir et des sièges chauffants et ventilés.
Immatriculée en juillet 2025, elle n'a connu qu'un propriétaire et le vendeur accorde une garantie de 24 mois. La liste cite aussi le verrouillage centralisé sans clé, la navigation avec commande vocale, une alarme antivol, des antibrouillards et l'aide au maintien dans la voie.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Porsche 911 Targa 4 GTS reçoit le six-cylindres à plat monoturbo de 3,6 litres du T-Hybrid, au turbo entraîné par un moteur électrique, avec un second moteur dans la boîte, qui donne 541 ch (398 kW) cumulés et 610 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 225 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 900 € pour les 11 Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 205 507 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 225 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 818 km au compteur, contre une médiane de 11 572 km sur les Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 218 000 €, et un exemplaire de 2024 en Belgique à 210 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.