1 / 21 Porsche
2010 911 Turbo kaufen
997.2 · Coupé
99.997 €
394 Fahrzeuge mit Preisangabe
Richtwert in Euro, jedes Angebot behält Preis und Währung des Händlers. Eine gesetzte Grenze blendet Fahrzeuge mit Preis auf Anfrage aus.
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1 / 21 Porsche
997.2 · Coupé
99.997 €
1 / 25 Porsche
Coupé
559.800 CHF
1 / 17 Porsche
Cabriolet
77.993 CHF
1 / 21 Porsche
Cabriolet
79.800 CHF
1 / 25 Porsche
Coupé
219.991 CHF
1 / 19 Porsche
Coupé
179.992 CHF
1 / 23 Porsche
Coupé
174.992 CHF
Porsche
Coupé
179.800 CHF
1 / 21 Porsche
Cabriolet
99.800 CHF
1 / 25 Porsche
Coupé
449.992 CHF
1 / 22 Porsche
Cabriolet
104.800 CHF
1 / 22 Porsche
Coupé
199.800 CHF
1 / 21 Porsche
Coupé
37.800 CHF
1 / 23 Porsche
Coupé
189.991 CHF
1 / 25 Porsche
Coupé
148.000 €
1 / 30 Porsche
Coupé
163.025 €
1 / 20 Porsche
Coupé
105.041 €
1 / 30 Porsche
Coupé
268.067 €
1 / 30 Porsche
Cabrio
345.000 €
1 / 30 Porsche
Cabrio
385.714 €
1 / 30 Porsche
Dakar · Coupé
307.126 €
1 / 18 Porsche
Coupé
2.449.000 SEK
1 / 14 Porsche
Coupé
1.899.000 SEK
1 / 25 Porsche
Coupé
110.500 €
FAQ
Bei 199 Porsche 911, die 2026 auf LUSSO angeboten wurden und in Europa stehen, lag der mittlere Angebotspreis bei 218.000 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % der Angebote reichten die Angebotspreise von 116.470 € bis 392.190 €. Preise in CZK, GBP, SEK wurden mit Wechselkursen von 2026 in Euro umgerechnet. Das sind geforderte Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
2026 boten Fachhändler Porsche 911 in 8 europäischen Ländern an: 91 in Deutschland, 63 in Italien, 34 im Vereinigten Königreich, 12 in den Niederlanden, 9 in Österreich, 5 in der Slowakei sowie vereinzelt anderswo. Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden, und der Standort eines Fahrzeugs wiegt schwerer als die Währung, in der sein Preis genannt ist.
2026 reichten die Angebotspreise, in Euro umgerechnet, von 54.911 € bis 1.299.950 €. Die angebotenen Fahrzeuge stammen aus den Baujahren 1968 bis 2026. Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk, Farbe, Zustand, Garantieumfang und die Frage, ob die Mehrwertsteuer ausweisbar ist, verschieben ein Fahrzeug innerhalb dieser Spanne. Wegen der nationalen Zulassungssteuern kostet dasselbe Fahrzeug nicht in jedem Land gleich viel, bis es auf der Straße steht.
Die Angebote folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen inklusive Mehrwertsteuer. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung. Der verkaufende Händler nennt die Grundlage in jedem Angebot und sollte sie vor dem Kauf bestätigen.
Ein Bruttopreis enthält die Mehrwertsteuer und ist der Betrag, den ein privater Käufer im Verkaufsland zahlt. Ein Nettopreis für den Export enthält sie nicht und steht nur Käufern offen, die eine innergemeinschaftliche Lieferung oder eine Ausfuhr belegen können, in aller Regel ein umsatzsteuerpflichtiges Unternehmen. Zwei Angebote für einen 911 können weit auseinanderliegen und auf derselben Grundlage nahe beieinander sein, deshalb gilt: erst gleich mit gleich vergleichen, dann schließen.
2026 lag der mittlere Kilometerstand der 198 in Europa angebotenen 911 mit genanntem Preis bei 11.104 km. Der Kilometerstand ist einer von mehreren Faktoren: Ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung und schlichter Ausstattung kann günstiger angeboten werden als eines mit höherer Laufleistung und gefragter Sonderausstattung ab Werk. Auch Scheckheft und Garantieumfang, die LUSSO nicht veröffentlicht, wiegen auf dem geforderten Preis.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt, und die Zulassungssteuern fallen im Zielland an, nicht im Verkaufsland.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage und die Gesamtkosten bestätigen, bevor Geld fließt.
Vergleichen Sie Baujahr, Kilometerstand, Ausstattung ab Werk, Farbe, Zustand, die steuerliche Grundlage des Preises und das Verkaufsland, und bringen Sie zuerst jeden Preis auf dieselbe Grundlage und in dieselbe Währung. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt, und der genannte Betrag ist nie der Gesamtpreis, sobald Transport, Zulassung und nationale Steuern hinzukommen. Der niedrigste 2026 in Europa beobachtete Angebotspreis lag bei 54.911 €.