2021 Porsche 911 GT3 Touring à vendre

Name: 2021 Porsche 911 GT3 Touring
Brand: Porsche
SKU: ct0022
Price: 185000 EUR
Availability: InStock

185 000Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Lucca, Italie

Kilométrage 17 200 km
Boîte de vitesses Double embrayage PDK
Première immatriculation novembre 2021
Transmission Propulsion

2021 Porsche 911 GT3 Touring à vendre en Italie

Une 992 GT3 Touring sur un habitacle en cuir noir, mise en circulation en novembre 2021 et affichant 17 200 km.

La Touring est la GT3 sans aileron : le même six cylindres à plat 4,0 litres atmosphérique de 510 ch qui monte à 9 000 tr/min, la même double triangulation à l'avant reprise de la RSR de course, dans une carrosserie qui ne s'annonce pas.

La voiture a parcouru 17 200 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.

Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2021 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2021 et affiche 17 200 km. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence. La puissance passe au sol par une boîte automatique à double embrayage PDK et propulsion. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 185 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation: novembre 2021
Localisation: Lucca, Italie

Motorisation

Cylindrée: 3 996 cm3
Boîte de vitesses: Double embrayage PDK
Transmission: Propulsion

Châssis et équipement

Portes: 2

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Puissance: 510 ch
Cylindres: 6
Type de carburant: Essence
Couleur intérieure: Noir
Famille de couleur intérieure: Noir
Sellerie: Cuir intégral
Sièges: 2
Kilométrage (selon le concessionnaire): 17 200 km
Base du prix: TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Équipement

Équipement 55

2 ports USB dans le vide-poches de la console centrale
Airbags grand volume conducteur et passager
Lève-vitres électriques à impulsion avec joints de protection des portes
Application Porsche Track Precision
Roues arrière directrices avec châssis sport
Allumage automatique des phares avec éclairage d'accueil Welcome Home
Écrous centraux noirs avec cache-moyeux à écusson Porsche
Boîte manuelle sport GT à six rapports
Jantes 911 GT3 20 et 21 pouces
Verrouillage centralisé à télécommande
Ceintures de sécurité avant avec prétensionneur et limiteur d'effort
Climatisation automatique bizone à réglage séparé de la température
Capot avant en plastique renforcé de fibre de carbone
Compte-tours avec affichage numérique du rapport engagé, de la vitesse et du logo
Encadrements des vitres en aluminium anodisé
Régulateur de vitesse
Suppression de la désignation du modèle à l'arrière, logo Porsche conservé
Phares à LED avec feux de jour à quatre points intégrés
Bandeau lumineux avec feu de stationnement et feu antibrouillard arrière
Frein de stationnement électrique
Antidémarrage avec verrouillage centralisé et alarme à surveillance volumétrique par ultrasons
Échappement sport avec deux sorties argentées
Essuie-glaces à 2 vitesses avec balais aérodynamiques et gicleurs de lave-glace
Témoin d'usure des plaquettes de frein
Intégration du smartphone
Intérieur avec éléments en cuir noir
KEYLESS-GO
Seuils de porte en aluminium brossé noir
Feux stop arrière, feux de recul, clignotants et troisième feu stop à LED
Feux avant additionnels LED avec feux de position et clignotants
Lunette arrière chauffante
Poignées de porte affleurantes
Pack intérieur aluminium brossé noir
Pare-brise avec bande teintée
Pare-chocs arrière avec prises d'air supplémentaires
Étriers de frein peints en rouge
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis abaissé
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
Porsche Stability Management (PSM) avec ABS
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT de 7 pouces
Radio numérique
Habillage avant couleur carrosserie avec prises d'air intégrées
Sièges sport Plus électriques à quatre réglages, avec renforts latéraux et réglage électrique du dossier et de la hauteur
Direction assistée
Contrôle de pression des pneus (RDK) avec mode circuit
Système européen d'appel d'urgence automatique eCall
Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, asphérique côté conducteur
Miroirs de courtoisie éclairés conducteur et passager
Aileron arrière à déploiement automatique avec grille d'admission et logo
Tapis de sol noirs avec inscription PORSCHE (lot de deux)
Peinture blanche
Volant sport multifonction GT3 avec touche Mode, réglable en hauteur et en profondeur

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 GT3 Touring sur le marché européen

Cette Porsche 911 GT3 Touring est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 185 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 220 000 € pour les 15 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 GT3 Touring peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 GT3 Touring neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 194 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 185 000 €, soit 5 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 GT3 Touring ?

17 200 km au compteur, contre une médiane de 3 219 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 GT3 Touring sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 186 579 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 188 992 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 GT3 Touring, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 GT3 Touring peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2021 Porsche 911 GT3 Touring à vendre

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