Este Porsche 911 Turbo de 2022 tiene 11.162 km. Se trata de un coche de ocasión. El color exterior es Lava Orange.
La configuración indicada para esta unidad incluye Volante GT Sport de cuero, calefactado; Denominación del modelo pintada en negro brillante; Escape deportivo con salidas negras; Pinzas de freno en negro brillante. El vendedor indica la matriculación como 2022 (22).
La ficha también menciona Power Steering Plus; Sistema de elevación del eje delantero; Ionizador; Volante deportivo GT multifunción calefactado de Race-Tex. El vendedor aún no publica una fotografía del propio vehículo: el anuncio muestra una imagen provisional oficial de Redline.
El vehículo se encuentra en Knaresborough, Reino Unido.
El Porsche 911 Turbo monta el seis bóxer biturbo de 3.745 cm3, que entrega 580 CV (427 kW) y 750 Nm, con un cambio PDK de doble embrague y ocho marchas, y una tracción total permanente.
El anuncio del vendedor cita también escudo Porsche en los reposacabezas, luces de cortesía LED en las puertas con logotipo PORSCHE y consola central ascendente con compartimento portaobjetos.
Información técnica
Esta unidad
Color exterior
Lava Orange
Kilometraje
11.162 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Knaresborough (Harrogate), Reino Unido
Motorización
Cilindrada
3.700 cm3
Potencia indicada por el vendedor
580 CV (427 kW)
Tipo de combustible
Gasolina
Caja de cambios
Automático
Emisiones de CO2
272 g/km
Velocidad máxima indicada por el vendedor
320 km/h
Carrocería y equipamiento
Tipo de carrocería
Cupé
Puertas
2
Equipamiento
Equipamiento 105
Volante GT Sport de cuero, calefactado
Ionizador
Escudo Porsche en los reposacabezas
Asientos deportivos adaptativos Plus de regulación eléctrica en 18 posiciones con paquete de memoria
Luces de cortesía LED en las puertas con logotipo PORSCHE
Consola central ascendente con compartimento portaobjetos
Retrovisores con antideslumbramiento automático y sensor de lluvia integrado
Percheros en los respaldos de los asientos
Tiradores de puerta, molduras del salpicadero, de los paneles de puerta y de la consola central en plata clara, molduras decorativas Diamar Dark Silver
Umbrales de puerta de aluminio cepillado con la denominación del modelo
Paquete de memoria del conductor
Cuero gofrado en la parte central de los asientos delanteros, los refuerzos laterales y los reposacabezas
Alfombrillas
Asientos deportivos totalmente eléctricos de 14 regulaciones con paquete de memoria
Guantera con cerradura y compartimento portaobjetos en cada puerta
Espejos de cortesía iluminados en los parasoles del conductor y del acompañante
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones analógico central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas
Iluminación interior LED, luces de lectura, orientación, contacto, maletero, reposapiés, guantera y puertas
Keyless Go
Maletero delantero
Selector PDK con modo automático y cambio manual de marchas mediante levas
Filtro de partículas y polen con carbón activo
Revestimiento del techo y montantes A, B y C de tela
Asientos delanteros calefactados
Asientos traseros abatibles en dos partes
Compartimento en cada puerta
Dos portavasos separados
Climatizador bizona
Indicador de temperatura de los neumáticos
Lavaparabrisas con escobillas aerodinámicas y surtidores
Denominación del modelo pintada en negro brillante
Escape deportivo con salidas negras
Pinzas de freno en negro brillante
Techo de cristal eléctrico, corredizo y elevable
Llantas de aleación 911 Turbo S de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás
Bases de los retrovisores exteriores pintadas en negro brillante
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Pilotos traseros Exclusive Design
Tomas de aire laterales traseras pintadas en negro brillante
Inserciones de las láminas de la tapa trasera en negro brillante
Paquete exterior negro brillante
Molduras de las ventanillas laterales en negro brillante
Llantas de aleación 911 Turbo de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás
Dobles grupos ópticos auxiliares LED en el paragolpes delantero con luces de posición, intermitentes e intermitentes laterales
Rejilla de la tapa del motor con lamas verticales plata brillante
Carcasa inferior de los retrovisores exteriores del color de la carrocería
Retrovisores exteriores en la línea de cintura de las puertas, con ajuste eléctrico y calefactados, asférico en el lado del conductor
Llantas de aleación forjadas de 5 agujeros con acabado bicolor, tapacubos con escudo Porsche
Cristales aislantes térmicos tintados en verde
Luneta trasera térmica
Construcción ligera mixta de aluminio y acero
Denominación del modelo en la moldura trasera, plata claro
Inscripción Porsche integrada en la banda de pilotos traseros
Elevalunas eléctricos de un solo toque con protección de las juntas de las puertas
Paragolpes trasero y parte inferior del paragolpes con embellecedores de escape e intercooler integrados
Tomas de aire laterales traseras para el motor
Tiradores de puerta escamoteables
Tomas de aire laterales delanteras con trampillas de refrigeración activas y láminas de aire negras
Taloneras negras
Molduras de las ventanillas laterales negras
Pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de seis pistones delante y cuatro pistones detrás, en rojo
Banda de pilotos traseros con luces de estacionamiento y piloto antiniebla integrados
Dos embellecedores de escape dobles con diseño 911 Turbo de acero inoxidable pulido
Asistente de cambio de carril
Freno de estacionamiento eléctrico
Inmovilizador
Airbags de tamaño completo para el conductor y el acompañante
Anclajes ISOFIX para sillas infantiles en el asiento del acompañante
Porsche Traction Management (PTM)
PTV Plus, vectorización del par Porsche Torque Vectoring Plus
PVTS, sistema de localización Porsche
POSIP, protección Porsche contra impactos laterales
PSM, gestión de estabilidad Porsche con ABS y funciones de frenada ampliadas
Mando a distancia del cierre centralizado y de la apertura del maletero
Gestión en parado con función Hold
Asistente de aviso y frenada con protección de peatones
Dos puertos USB-C en la tapa del compartimento de la consola central y una toma de 12 V en el espacio para los pies del acompañante
Sistema de sonido envolvente BOSE
Radio digital
Sistema de llamada de emergencia eCall
PCM, Porsche Communication Management con navegador
Navegación en línea Porsche Connect
Aplicación Porsche Track Precision
Integración del smartphone, Apple CarPlay y Android Auto
Control de crucero
Indicación digital de la marcha engranada en el cuentarrevoluciones
ParkAssist delante y detrás con cámara de marcha atrás
Modo Porsche Wet
Reloj Sport Chrono con indicación específica
Control de presión de neumáticos
Encendido automático de los faros con iluminación de acompañamiento
Faros principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Pilotos traseros LED tridimensionales con luces de marcha atrás, intermitentes y tercera luz de freno integrada
Power Steering Plus
Sistema de elevación del eje delantero
Dirección asistida electromecánica con desmultiplicación variable y generador de impulsos
Suspensión de puntales McPherson con barra estabilizadora delante
Suspensión multibrazo con barra estabilizadora detrás
PASM, gestión activa de la suspensión Porsche
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con alerón delantero activo, trampillas activas de entrada de aire de refrigeración y alerón trasero activo
Paquete Sport Chrono
Paquete Sport Chrono con selector de modos
Volante deportivo GT multifunción calefactado de Race-Tex
Paquete interior de carbono
Proyectores principales de diodos negros, haz matricial, con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
Este Porsche 911 Turbo en el mercado europeo
¿Este Porsche 911 Turbo se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?
A 134.990 £, es decir, unos 157.478 €, se sitúa por debajo de la mediana de 164.862 € de los 45 Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. El 42 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
¿Este Porsche 911 Turbo se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?
El vehículo se encuentra en Knaresborough, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911 Turbo?
El precio de catálogo del fabricante era de 180.811 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 134.990 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911 Turbo?
11.162 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 57.670 km en los Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
¿Qué otros Porsche 911 Turbo tienen el precio más cercano?
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 155.145 €, y una unidad de 1986 en Alemania por 159.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
¿Quién vende este Porsche 911 Turbo y cómo se desarrolla la compra?
Redline Specialist Cars, un concesionario profesional en Knaresborough, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
¿Se puede peritar este Porsche 911 Turbo antes de la compra?
El vehículo está en Knaresborough, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.