Porsche
2022 911 Turbo
Coupé
132 990 £GB
134 990 £GB
Knaresborough, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Turbo de 2022 affiche 11 162 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est Lava Orange.
La configuration indiquée pour cet exemplaire comprend Volant GT Sport en cuir, chauffant; Désignation du modèle peinte en noir brillant; Échappement sport à sorties noires; Étriers de frein noir brillant. Le vendeur indique une immatriculation 2022 (22).
La fiche mentionne également Direction assistée Plus; Système de levage de l'essieu avant; Ioniseur; Volant sport GT multifonction chauffant en Race-Tex. Le vendeur ne publie pas encore de photo de la voiture elle-même : son annonce présente actuellement un visuel d’attente officiel Redline.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Turbo reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3, qui donne 580 ch (427 kW) et 750 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et une transmission intégrale permanente.
Porsche construit la 911 à Zuffenhausen depuis 1963 et désigne chaque génération par un numéro de type interne, 991 puis 992. Weissach met au point les GT, qui gardent un six à plat atmosphérique quand le reste de la gamme est passé au turbo, et Exclusive Manufaktur habille une voiture sur commande.
L'annonce du vendeur cite aussi écusson Porsche sur les appuie-tête, éclairage de courtoisie à LED avec logo PORSCHE dans les portes et console centrale montante avec rangement.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 134 990 £GB, soit environ 157 478 €, elle se situe en dessous de la médiane de 164 862 € pour les 45 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 42 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 180 811 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 134 990 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 162 km au compteur, contre une médiane de 57 670 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 155 145 €, et un exemplaire de 1986 en Allemagne à 159 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.