1959 BMW Isetta à vendre

29 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 81 754 km
Boîte de vitesses Boîte manuelle
Première mise en circulation 1959

1959 BMW Isetta à vendre en FR

Cette BMW Isetta de 1959 a été mise en circulation en 1959 et affiche 81 754 km. Elle est équipée d'une boîte manuelle. Sa teinte extérieure est beige, son intérieur en fauve.

Modena Sport ne publie aucune liste d'équipement pour cette Isetta, sinon qu'elle est en état de collection, et ce qui suit vient de ses photos. La petite voiture bulle porte un toit repliable en toile noire, une porte avant qui s'ouvre en emportant la colonne de direction, des pare-chocs à barres chromées, des enjoliveurs frappés du logo BMW et un compteur VDO gradué jusqu'à 100 km/h. À l'intérieur, une banquette matelassée couleur fauve et un tapis à motifs ; elle est vendue avec la remorque à bagages assortie, à deux roues et bâche noire, photographiée attelée.

L'équipement comprend État collection.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

La BMW Isetta reçoit un monocylindre quatre temps refroidi par air, issu des motos BMW et placé en travers derrière la banquette, en deux cylindrées : 245 cm3 sur l'Isetta 250 et 298 cm3 sur l'Isetta 300, proposée dès février 1956, avec une boîte à quatre rapports non synchronisés plus une marche arrière, et un arbre à joints en caoutchouc qui entraîne une chaîne duplex en bain d'huile ; les roues arrière n'étant écartées que de 52 cm, il n'y a pas de différentiel.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Beige
Intérieur: Fauve
Première mise en circulation: 1959
Kilométrage: 81 754 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteurs proposés sur le modèle: Monocylindre quatre temps de 245 cm3 (Isetta 250) ou de 298 cm3 (Isetta 300)
Boîte de vitesses: Boîte manuelle
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
TVA: TVA comprise.

Équipement

Équipement 1

État collection

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette BMW Isetta sur le marché européen

Cette BMW est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 29 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 77 900 € pour les 133 BMW proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette BMW peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette BMW Isetta neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 1 462 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 29 900 €, soit 1945 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette BMW ?

81 754 km au compteur, contre une médiane de 21 920 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres BMW sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2019 en France à 29 900 €, et un exemplaire de 1968 en Allemagne à 29 980 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette BMW Isetta, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette BMW Isetta peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

1959 BMW Isetta à vendre

1959 BMW Isetta à vendre en FR