1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

699 950 Euro
EUR
Woerden, Pays-Bas
Une 250 GT/E 2+2 en Grigio Fumo sur beige, châssis 2675 GT, entièrement restaurée et affichant 307 km depuis la fin des travaux.
La 250 GT/E fut la première quatre places de série de Ferrari, présentée en 1960 et carrossée par Pininfarina. Ferrari a avancé le V12 Colombo 3,0 litres dans le châssis pour dégager de la place aux jambes à l'arrière sans allonger la voiture, et c'est cette idée d'ingénierie qui reste attachée au modèle. Environ 950 exemplaires ont été produits sur trois séries.
La voiture est annoncée à 241 ch avec la boîte manuelle à quatre rapports, et le concessionnaire qualifie la restauration de complète. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari 250 GT 2+2 de 1961 affiche 307 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle.
Le prix demandé est de 699 950 €. Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 250 GT 2+2 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 699 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
307 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 699 900 €, et un exemplaire de 2023 en Autriche à 699 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Bernards Exclusives avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.