1980 Ferrari 512 BB à vendre

Name: 1980 Ferrari 512 BB
Brand: Ferrari
SKU: mo0056
Price: 309900 EUR
Availability: InStock

309 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 82 825 km
Boîte de vitesses Boîte manuelle à 5 rapports
Première mise en circulation 02/1980

1980 Ferrari 512 BB à vendre en FR

Cette Ferrari 512 BB de 1980 a été mise en circulation en février 1980 et affiche 82 825 km. Elle est équipée d'une boîte manuelle. Sa teinte extérieure est vert, son intérieur en cuir noir.

C'est la BB 512 à carburateurs, la version qui a succédé à la 365 GT4 BB en 1976 et précédé la BBi à injection. Le vendeur la dit en état exceptionnel après une grosse révision, avec climatisation, volant à trois branches et jantes alliage de 15 pouces à écrou central. Ses photos montrent le bas de caisse noir traditionnel sous la peinture verte, des sièges en cuir noir à centres plissés, les jantes à cinq branches et une roue de secours assortie dans le coffre avant.

L'équipement comprend Climatisation, État exceptionnel, Grosse révision, Jantes à écrou central, Jantes en alliage de 15 pouces, Sellerie cuir, Volant à trois branches.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

La Ferrari 512 BB reçoit le douze cylindres à plat Tipo F102 B de 4 943 cm3 à carburateurs, en position longitudinale derrière l'habitacle, avec une boîte manuelle à cinq rapports placée directement sous le moteur, à côté du carter d'huile, avec différentiel à glissement limité.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Vert
Intérieur: Cuir noir
Première mise en circulation: 21/02/1980
Kilométrage: 82 825 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 180° V12, central arrière, en long
Cylindrée: 4 943,0 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 360 ch (265 kW) à 6 800 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 5 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 302 km/h
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 82 × 78 mm
Cylindrée unitaire: 411,92 cm3
Taux de compression: 9,2: 1
Puissance spécifique: 73 HP/l
Distribution: Double arbre à cames en tête, 2 soupapes par cylindre
Lubrification: Carter sec
Allumage: Simple, électronique
Alimentation: 4 carburateurs Weber 40 IF3C
Embrayage: Bidisque
Direction: À crémaillère
Châssis: Châssis tubulaire en acier
Suspension avant: Indépendante, triangles, ressorts hélicoïdaux coaxiaux et amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
Suspension arrière: Indépendante, triangles, doubles ressorts hélicoïdaux coaxiaux et amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
Freins: Disques
Pneus avant: 215/70 VR 15
Pneus arrière: 225/70 VR 15
Longueur: 4 400 mm
Largeur: 1 830 mm
Hauteur: 1 120 mm
Empattement: 2 500 mm
Voie avant: 1 500 mm
Voie arrière: 1 563 mm
Poids: 1 400 (dry) kg
Réservoir: 120 l
0 à 400 m: 13,7 s
0 à 1 000 m: 24 s

Équipement

Équipement 7

Climatisation
État exceptionnel
Grosse révision
Jantes à écrou central
Jantes en alliage de 15 pouces
Sellerie cuir
Volant à trois branches

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 512 BB sur le marché européen

Cette Ferrari 512 BB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 309 900 €, elle se situe au niveau de la médiane de 309 900 € pour les 3 Ferrari 512 BB proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 512 BB peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 512 BB ?

82 825 km au compteur, contre une médiane de 74 432 km sur les Ferrari 512 BB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 512 BB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1980 en France à 319 900 €, et un exemplaire de 1979 au Royaume-Uni à 292 438 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 512 BB, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 512 BB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Ferrari 512 BB est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Modena Sport avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

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