1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
319 900Euro
EUR
TVA comprise.
Biarritz, France
Cette Ferrari 512 BB de 1980 a été mise en circulation en juin 1980 et affiche 24 724 km. Elle est équipée d'une boîte manuelle. Sa teinte extérieure est Rosso Corsa, son intérieur en cuir noir.
Il s'agit de l'une des dernières Boxer à carburateurs, de la dernière année pleine avant l'arrivée de la BBi à injection. Modena Sport la décrit en état exceptionnel et indique qu'une grosse révision a été faite ; il mentionne la climatisation, des jantes en alliage de 15 pouces à écrou central et un volant à trois branches. Ce qu'ajoutent ses photos : une étiquette Glasurit de peinture d'origine portant la mention Rosso Corsa FER 300/6, des sièges en cuir noir à assise plissée et un autoradio à cassette d'époque dans la console centrale.
L'équipement comprend Climatisation, État exceptionnel, Grosse révision effectuée, Jantes à écrou central, Jantes en alliage de 15 pouces, Sellerie cuir, Volant à trois branches.
Le véhicule se trouve à Biarritz, France.
La Ferrari 512 BB reçoit le douze cylindres à plat Tipo F102 B de 4 943 cm3 à carburateurs, en position longitudinale derrière l'habitacle, qui donne 340 ch (250 kW) à 6 200 tr/min, avec une boîte manuelle à cinq rapports placée directement sous le moteur, à côté du carter d'huile, avec différentiel à glissement limité.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 319 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 309 900 € pour les 3 Ferrari 512 BB proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Biarritz, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
24 724 km au compteur, contre une médiane de 74 432 km sur les Ferrari 512 BB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1980 en France à 309 900 €, et un exemplaire de 1979 au Royaume-Uni à 292 438 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Biarritz, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Biarritz, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Modena Sport avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.