1 / 25 Lancia
1978 Beta Montecarlo
Coupé
Prix sur demande

79 950 British Pound
GBP
Swadlincote, Royaume-Uni
Une Delta HF Integrale 2000 en Rosso Monza, portant actuellement une livrée adhésive Dirty Martini, sur tissu noir.
L'Integrale est la voiture de route construite par Lancia pour homologuer la voiture de rallye qui a remporté six titres constructeurs consécutifs, grâce notamment à son quatre cylindres turbo de 2,0 litres et à sa transmission intégrale. Cette voiture affiche 75 000 miles.
La livrée est un film adhésif et non une peinture ; la voiture conserve donc dessous sa couleur d'origine.
Cette Lancia Delta HF Integrale 2000 de 1992 affiche 120 701 km. Elle est animée par un moteur 2.0-litre turbocharged four-cylinder. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Monza (Dirty Martini Vinyl Livery), l'intérieur Black Fabric.
Le prix demandé est de 79 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lancia Delta proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
120 701 km au compteur, contre une médiane de 5 500 km sur les Lancia proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.