1 / 25 Porsche
1989 911 Speedster
Cabriolet
199 000 €
199 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 911 Speedster 964 de 1993 affiche 49 277 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Speed Yellow, l'intérieur Gris et noir.
Porsche a construit cette Speedster sur la Carrera 2 à caisse étroite, avec le pare-brise raccourci, le couvre-capote à deux bosses derrière les sièges et une capote sommaire. Neuve, elle coûtait moins que la Carrera Cabriolet, et Porsche a même proposé plus tard aux propriétaires une prime pour l'échanger contre une 911 neuve ; elle est depuis devenue une voiture de collection recherchée. Celle-ci a la boîte automatique Tiptronic au lieu de la boîte manuelle habituelle.
Vendue neuve en Allemagne, elle y a été entretenue par le réseau Porsche et des spécialistes jusqu'à récemment. Des garnitures jaunes sur la planche de bord et le levier de vitesses rappellent la teinte, et un autoradio Porsche Classic avec navigation garde l'allure d'époque. Le vendeur signale une carrosserie droite, un intérieur remarquablement frais, un moteur qui tourne bien et un état d'origine très séduisant.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 307 419 € pour les 12 Porsche 911 Speedster proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 67 235 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 500 €, soit 197 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1992 est converti en euros sans correction de l'inflation.
49 277 km au compteur, contre une médiane de 13 649 km sur les Porsche 911 Speedster proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1989 en Allemagne à 199 000 €, et un exemplaire de 1989 en Allemagne à 179 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.