1994 Porsche 911 Speedster à vendre

Prix sur demande

Zibido San Giacomo, Italie

Kilométrage: 53 750 km
Boîte de vitesses: Automatique
Millésime: 1994

1994 Porsche 911 Speedster à vendre en Italie

Cette Porsche 911 Speedster de 1994 est proposée par Car & Car S.R.L. à Zibido San Giacomo, Italie. Le compteur affiche 53 750 km. La teinte extérieure est Argent, avec un intérieur Noir. L'habitacle compte 2 places.

La Porsche 911 Speedster reçoit le six à plat M64 de 3 600 cm3 refroidi par air et par huile, alésage et course de 100 sur 76,4 mm, à carter sec, un arbre à cames en tête par rangée, deux bougies par cylindre et un vilebrequin forgé sur sept paliers, qui donne 250 ch (184 kW) à 6 100 tr/min et 310 Nm à 4 800 tr/min, avec un rupteur à 6 700 tr/min, avec une boîte manuelle Getrag G50 à cinq rapports aux roues arrière, l'architecture de la Carrera 2.

Porsche avait prévu 3 000 Speedster sur base 964 et en a construit 936 en deux ans, dont 427 pour les États-Unis et seulement 27 à conduite à droite ; vingt autres ont été achevées par Porsche Exclusive au Werk 1 avec la carrosserie large dite Turbo-look. C'est une autre voiture que la Speedster de 1989, qui tenait davantage de la 930 Turbo que de la 964.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Argent
Couleur intérieure: Noir
Kilométrage: 53 750 km
État: Occasion
Localisation: Zibido San Giacomo, Italie

Motorisation

Cylindrée: 3 600 cm3
Cylindres: 6
Type de carburant: Essence
Boîte de vitesses: Automatique

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie: Cabriolet
Portes: 2
Places: 2

Informations techniques du modèle

Moteur: le six à plat M64 de 3 600 cm3 refroidi par air et par huile, alésage et course de 100 sur 76,4 mm, à carter sec, un arbre à cames en tête par rangée, deux bougies par cylindre et un vilebrequin forgé sur sept paliers
Performances: 250 ch (184 kW) à 6 100 tr/min et 310 Nm à 4 800 tr/min, avec un rupteur à 6 700 tr/min
Boîte et transmission: une boîte manuelle Getrag G50 à cinq rapports aux roues arrière, l'architecture de la Carrera 2
Châssis: La 964 était nouvelle à 85 pour cent face à la Carrera 3.2 et a remplacé les barres de torsion par des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs, la première grande refonte technique depuis la 911 d'origine, en gardant des jambes MacPherson à l'avant et des bras obliques à l'arrière. La direction assistée et l'antiblocage arrivent sur la 911 avec cette génération, tous deux de série, et un becquet arrière électrique se lève au-dessus de 80 km/h et se couche à fleur du capot moteur en dessous. Le coefficient de traînée est de 0,32.

Équipement

Équipement 5

Différentiel à glissement limité
Jantes de 17 pouces argentées
Sièges sport
Climatisation
Véhicule en spécification européenne

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Cette Porsche 911 Speedster peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Speedster ?

53 750 km au compteur, contre une médiane de 26 621 km sur les Porsche 911 Speedster proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Porsche 911 Speedster, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Speedster peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Porsche 911 Speedster est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Car & Car S.R.L. avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Porsche 911 Speedster ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Speedster : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

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