1 / 30 Mercedes-Benz
1998 SL 500
Cabriolet
134 900 €
Prix sur demande
Brummen, Pays-Bas
Cette Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor de 1998 affiche 12 657 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Brilliant Silver Metallic, l'intérieur Rouge et noir.
Vendue neuve au Japon en 1998, cette SLK 230 Kompressor appartient à la première génération R170, baptisée pour être sportive, légère et courte, dont le toit Vario en acier changeait un coupé en roadster d'une simple pression. Son premier propriétaire l'a commandée avec la climatisation, les sièges chauffants et le système audio d'usine.
Presque inutilisée, elle paraît quasi neuve partout où l'on regarde, selon le vendeur : commandes, panneaux de garnissage, sellerie et compartiment moteur. Les commandes sont précises et la caisse sans jeu. Le cuir rouge et noir, typique des Mercedes-Benz de la fin des années 1990, forme un contraste peu courant avec la teinte argent.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor reçoit le quatre-cylindres M111 de 2 295 cm3 à compresseur et quatre soupapes par cylindre, qui donne 193 ch (142 kW) à 5 300 tr/min et 280 Nm, 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et 227 km/h en automatique, avec une boîte manuelle ou automatique à cinq rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
12 657 km au compteur, contre une médiane de 14 618 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la SLK 230 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.