1 / 23 Ferrari
2012 California
Cabriolet
109 900 €
112 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Ferrari California de 2010 affiche 81 660 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone, l'intérieur Cuoio.
Le réseau Ferrari belge a livré cette California neuve, et son premier propriétaire a choisi le Grigio Silverstone et le cuir Cuoio, un accord sobre qui sert bien les lignes de sa carrosserie à toit escamotable. Elle a été la première Ferrari à V8 avant, et son coffre généreux lui donne de vraies aptitudes au voyage.
Les carnets montrent un entretien par des concessionnaires Ferrari et des spécialistes reconnus, et une pochette Ferrari en cuir réunit tous les manuels d'origine. Le vendeur juge carrosserie, habitacle et mécanique en très bon état : presque aucune marque sur les panneaux ni les pare-chocs, sièges, volant et planche de bord proches du neuf, et un comportement fidèle à celui de la livraison.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Ferrari California reçoit le V8 atmosphérique F136 de 4 297 cm3 à injection directe, une première chez Ferrari, placé en arrière du train avant, qui donne 460 ch (338 kW) à 7 750 tr/min et 485 Nm, avec une boîte Getrag à double embrayage et sept rapports aux roues arrière, la première double embrayage chez Ferrari.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 112 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 108 500 € pour les 16 Ferrari California proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 180 596 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 112 500 €, soit 38 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
81 660 km au compteur, contre une médiane de 51 224 km sur les Ferrari California proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en France à 109 900 €, et un exemplaire de 2010 aux Pays-Bas à 109 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.