1 / 21 Ferrari
2013 FF
Coupé
254 900 €
284 800 €
TVA comprise.
Lempäälä, Finlande
Cette Ferrari FF de 2014 affiche 23 300 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 661 ch (486 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Land Rover Calama Copper, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places.
Une FF peinte en Land Rover Calama Copper, une teinte spéciale deux couches empruntée à la palette d'une autre marque et que le vendeur dit unique sur cette voiture, sur cuir Iroko et Alcantara, moquettes Testa di Moro, ceintures colorées, haut de planche en Iroko et haut d'habitacle en Alcantara. Des étriers dorés logent derrière des jantes forgées de 20 pouces à finition sombre, sous un toit panoramique en verre.
Elle affiche 23 300 km et se vend en Ferrari Approved. Sièges ventilés entièrement électriques, écran passager, zones médiane et conducteur en fibre de carbone avec LED de changement de rapport, caméra avant avec Dual View et hi-fi haut de gamme sont montés.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
La Ferrari FF reçoit le V12 atmosphérique de 6 262 cm3, qui donne 660 ch (485 kW) à 8 000 tr/min et 683 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, et la transmission intégrale 4RM, la première de Ferrari, avec une seconde boîte à l'avant pour les roues avant.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 284 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 159 686 € pour les 10 Ferrari FF proposées en Europe en 2026. 90 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 258 200 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 284 800 €, soit 10 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 300 km au compteur, contre une médiane de 48 006 km sur les Ferrari FF proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2013 en Finlande à 254 900 €, et un exemplaire de 2017 en Allemagne à 197 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.