1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8 950 000 €
209 950British Pound
GBP
Swadlincote, Royaume-Uni
Cette 488 Spider est une voiture de 2019 en spécification Atelier, peinte en Rosso Corsa sur une carrosserie bicolore à toit Nero DS. L'habitacle est en cuir Rosso Ferrari et Nero, sièges Daytona électriques à bande centrale Rosso Ferrari, surpiqûres contrastées Rosso et Nero, inserts en Alcantara et Cavallino brodé en Nero.
La fibre de carbone couvre la zone conducteur au volant à LED, les habillages de custode, le pont central et les inserts de planche de bord, avec des freins carbone-céramique à étriers Giallo Modena et des jantes forgées de vingt pouces en Nero DS brillant. S'y ajoutent le levage de suspension, des boutons F1 en Rosso Corsa et une plaque de dédicace Atelier argentée.
Le concessionnaire relève 11 000 miles.
Cette Ferrari 488 Spider Atelier de 2019 affiche 17 703 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Spécification Atelier, Film de protection de peinture intégral, Rehausseur de suspension avant, Zone conducteur en fibre de carbone avec LED, Système hi-fi haut de gamme JBL, Carrosserie bicolore, toit en Nero DS, Freins carbone-céramique à étriers Giallo Modena, Habillages de custode en fibre de carbone, Pont central en fibre de carbone.
Le prix demandé est de 209 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 209 950 £GB, soit environ 245 639 €, elle se situe en dessous de la médiane de 250 000 € pour les 15 Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 235 700 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 209 950 £GB, soit 4 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 703 km au compteur, contre une médiane de 27 248 km sur les Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 en Allemagne à 254 900 €, et un exemplaire de 2017 en France à 255 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.