2021 Porsche 911 Targa 4S à vendre

239 000Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Stuttgart, Allemagne

  • Kilométrage 2 793 km
  • Carburant Essence
  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 2021

2021 Porsche 911 Targa 4S à vendre en Allemagne

Une Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition de génération 992.1, mise en circulation en janvier 2021 et qui affiche 2 793 km, avec la boîte manuelle à sept rapports.

La Heritage Design Edition a été construite en 992 exemplaires et c'est une commande de style : peinture Cherry Metallic, lettrages et écussons dorés, un motif en pointe sur les ailes avant et des numéros de course sur les portes, sur un habitacle bicolore blanc et rouge.

Dessous, le six cylindres à plat 3,0 litres de 450 ch à transmission intégrale.

S'y ajoutent l'échappement sport à sorties argent, la direction Power Steering Plus, des jantes Platinum satiné, le bouclier avant Sport Design, le relevage de l'essieu avant, un volant sport chauffant, le vitrage surteinté, l'assistant de changement de file, le système BOSE, des aérateurs gainés de cuir et la plaque de limitation.

Cette Porsche 911 Targa 4S de 2021 affiche 2 793 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est R0 Cherrymetallic.

Le prix demandé est de 239 000 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Localisation
Stuttgart, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
450 ch
Émissions de CO₂
238 g/km
Consommation (mixte)
10,8 l/100 km
Couleur extérieure
R0 Cherrymetallic
Garnissage intérieur
Intérieur en cuir bicolore blanc et rouge
Kilométrage (selon le concessionnaire)
2 793 km
Première immatriculation
janvier 2021
Régime de TVA
TVA non récupérable
Version
Heritage Design Edition

Équipement

Équipement 26

  • 0P5 Échappement sport à sorties argentées
  • 1N3 Direction assistée Plus
  • 1NU Jantes peintes platine satiné
  • 2D4 Bouclier avant SportDesign
  • 2UH Système de levage de l'essieu avant
  • 2ZC Volant sport chauffant
  • 4GP Pare-brise à bandeau pare-soleil gris
  • 4KT Vitrage surteinté
  • 6XV Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage de contour
  • 7Y1 Assistant de changement de voie
  • 9VL Système audio surround BOSE
  • AVC Aérateurs en cuir à lamelles en cuir
  • AYJ Code de contrôle de la plaque de série limitée
  • AYZ Numéro de course personnalisé
  • BHE Édition Heritage Design
  • G1L Boîte manuelle à sept rapports avec pack Sport Chrono
  • KA6 Aide au stationnement avec vision panoramique
  • Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique et capteur de pluie intégré
  • P19 Pédalier et repose-pied en aluminium
  • P60 Assistant de maintien de voie avec reconnaissance des panneaux
  • Q1J Sièges sport adaptatifs Plus, 18 réglages électriques, avec pack mémoire
  • QE1 Pack rangements
  • QQ2 Pack design lumineux
  • UD1 Projecteurs de porte à LED au lettrage Porsche
  • VR4 Bas de caisse SportDesign
  • Offre sans engagement. Sauf erreur et vente préalable.

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 Targa 4S sur le marché européen

Cette Porsche 911 Targa 4S est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 239 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 206 875 € pour les 4 Porsche 911 Targa 4S proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 Targa 4S peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Targa 4S neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 144 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 239 000 €, soit 66 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Targa 4S ?

2 793 km au compteur, contre une médiane de 3 920 km sur les Porsche 911 Targa 4S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Targa 4S sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2018 en Allemagne à 238 750 €, et un exemplaire de 2023 en Italie à 175 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Targa 4S, et comment se déroule l'achat ?

Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Targa 4S peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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