2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS à vendre

174 900Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Stuttgart, Allemagne

  • Kilométrage 3 731 km
  • Carburant Essence
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation 2022

2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS à vendre en Allemagne

Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS de 2022 affiche 3 731 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 500 ch (368 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est P3 Racinggelb.

Le prix demandé est de 174 900 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.

La Porsche 718 Cayman GT4 RS reçoit le six à plat atmosphérique de 4 litres pris à la 911 GT3, qui tourne jusqu'à 9 000 tr/min, qui donne 500 ch (368 kW) et 450 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 315 km/h, avec la boîte PDK à double embrayage et sept rapports, la seule proposée sur cette version. Un aileron fixe sur montants à col de cygne donne un quart d'appui de plus que la GT4, et les prises d'air déplacées derrière les vitres latérales alimentent le moteur en direct, ce qui s'entend de l'habitacle.

La 718 a été construite sous cette forme de 2022 à 2025, la Cayman de route la plus dure, et c'est le modèle qui a placé le moteur de la GT3 en position centrale.

Informations techniques

Cet exemplaire

Localisation
Stuttgart, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique
Carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
500 hp
Émissions de CO₂
281 g/km
Consommation (mixte)
12,3 l/100 km
Couleur extérieure
P3 Racingyellow
Garnissage intérieur
Cuir, - Race Tex, black - blue
Kilométrage (selon le concessionnaire)
3 731 km
Première immatriculation
juillet 2022
Régime de TVA
TVA récupérable

Équipement

Équipement indiqué par le concessionnaire 27

  • 003 Pack Clubsport
  • 082 Réservoir de 90 litres
  • 422 Jantes de 20 pouces
  • 474 Système de levage de l'essieu avant
  • 563 Ceintures de sécurité bleu océan profond
  • 583 Pack fumeur
  • 602 Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
  • 608 HomeLink, commande d'ouverture de garage
  • 630 Pack design lumineux
  • 631 Affichage de la limitation de vitesse
  • 637 Aide au stationnement arrière avec caméra de recul
  • 810 Tapis de sol
  • 9VL Système audio surround BOSE
  • 9ZE Rangement pour smartphone
  • ADN Pack intérieur complémentaire, panneaux de porte en cuir et Race-Tex
  • AGU Siège baquet intégral Bodyform imprimé en 3D, fermeté moyenne
  • CSX Triangles de vitre en carbone
  • DFS Clé de véhicule peinte avec étui en cuir
  • P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs à obscurcissement automatique avec capteur de pluie intégré
  • P74 Pack Weissach
  • QR5 Pack Sport Chrono, avec le Porsche Communication Management (PCM)
  • XBS Étriers de frein peints en noir brillant
  • XDK Jantes Boxster Spyder peintes en noir satiné
  • XLG Couvercle de rangement en Alcantara avec lettrage PORSCHE
  • XLU Pare-soleil en Alcantara
  • XNS Habillage de colonne de direction en cuir
  • XXD Seuils de porte en carbone éclairés

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS sur le marché européen

Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 174 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 164 950 € pour les 4 Porsche 718 Cayman GT4 RS proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 718 Cayman GT4 RS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 159 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 174 900 €, soit 10 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 718 Cayman GT4 RS ?

3 731 km au compteur, contre une médiane de 7 865 km sur les Porsche 718 Cayman GT4 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 718 Cayman GT4 RS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 155 000 €, et un exemplaire de 2023 en Italie à 199 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 718 Cayman GT4 RS, et comment se déroule l'achat ?

Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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