1 / 15 Porsche
2022 718 Cayman GT4 RS
Coupé
174 900 €
199 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 718 Cayman GT4 RS de 2023 a été immatriculée pour la première fois en avril 2023 et affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 500 ch (368 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Ceinture de sécurité 6 points côté passager, Rétroviseurs extérieurs et intérieur électrochromes avec capteur de pluie, Pack Clubsport, Système de navigation, Bluetooth, Tapis de sol, Boîte PDK.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 718 Cayman GT4 RS reçoit le six à plat atmosphérique de 4 litres pris à la 911 GT3, qui tourne jusqu'à 9 000 tr/min, qui donne 500 ch (368 kW) et 450 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 315 km/h, avec la boîte PDK à double embrayage et sept rapports, la seule proposée sur cette version. Un aileron fixe sur montants à col de cygne donne un quart d'appui de plus que la GT4, et les prises d'air déplacées derrière les vitres latérales alimentent le moteur en direct, ce qui s'entend de l'habitacle.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 186 900 € pour les 357 Porsche proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 48 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 199 000 €, soit 315 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
100 km au compteur, contre une médiane de 11 858 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1989 en Allemagne à 199 000 €, et un exemplaire de 1977 au Royaume-Uni à 198 839 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.