2023 Ferrari F8 Spider à vendre

380 000Euro

EUR

TVA comprise.

San Pedro Alcántara, Spain

  • Kilométrage 5 636 km
  • Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et sept rapports
  • Première immatriculation 2023

2023 Ferrari F8 Spider à vendre en ES

Cette Ferrari F8 Spider de 2023 affiche 5 636 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 90° V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Argento Nurburgring, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 380 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne.

La Ferrari F8 Spider reçoit le V8 F154 de 3 902 cm3, biturbo, quatre fois moteur international de l'année, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La Spider porte un toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes, 20 kg de moins que celui de la 488 Spider, et le conduit en S du nez vient de la 488 Pista.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Argento Nurburgring
Intérieur
Nero
Localisation
Frankfurt am Main, Allemagne

Motorisation

Moteur
90° V8
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Type de carburant
Essence
Roues motrices
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
5 636 km
Vitesse maximale
340 km/h
0 à 100 km/h
2.9 sec
Cylindrée
3 902 cm3
Certification
Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Équipement

Optional equipment 26

  • Two-tone bodywork
  • Carbon fibre engine compartment lid S-Duct
  • Carbon fibre lateral air intake splitters
  • Carbon fibre luggage compartment accents
  • Carbon fibre headlamp surrounds
  • Carbon fibre exterior sill plate
  • Sports tailpipe tips
  • "Scuderia Ferrari" shields on fenders
  • Passenger display
  • Carbon fibre trim driver zone and LED shift indicators on steering wheel
  • Carbon fibre centre console
  • Carpet Color
  • Coloured Safety Belts
  • Carbon fibre dashboard accents
  • Embroidered Cavallino emblem on headrest
  • Overmats with embroidered vehicle logo
  • Yellow tachometer dial face
  • Full-electric seats
  • Standard stitching in colour of customer's choice
  • Apple CarPlay
  • AFS (Adaptive frontlight system)
  • User Manual Booklet
  • Electrochromic exterior rear view mirrors
  • Front parking sensors
  • Premium Hi-Fi system
  • Surround View

Standard equipment 20

  • F1 dual-clutch transmission
  • Two dual-stage front airbags
  • Retractable side airbag on door panel
  • ASR
  • ABS
  • Emergency tyre repair kit
  • Tyre pressure and temperature monitoring system (TPMS)
  • Antitheft system
  • Protective car cover
  • Key with keyless start function
  • Engine start button on steering wheel
  • Multimedia system with Bluetooth audio streaming and digital radio (DAB)
  • Dual-zone climate control
  • Automatic High Beam (depending on market)
  • Full-LED headlamps with LED turn indicators and DRL lights
  • 20" wheels
  • SSC 6.1: E-Diff3, F1 trac, CST, FDE
  • Manettino (Race Manettino)
  • MagneRide suspension system (SCM3)
  • Carbon-ceramic braking system (CCM)

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari F8 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari F8 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 380 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 339 800 € pour les 13 Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari F8 Spider peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F8 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 262 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 380 000 €, soit 45 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari F8 Spider ?

5 636 km au compteur, contre une médiane de 13 681 km sur les Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari F8 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Allemagne à 399 900 €, et un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 359 771 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari F8 Spider, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca Marbella, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F8 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris