2021 Ferrari F8 Spider à vendre

Name: 2021 Ferrari F8 Spider
Brand: Ferrari
SKU: mo0006
Price: 364900 EUR
Availability: InStock

364 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 13 600 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation 04/2021

2021 Ferrari F8 Spider à vendre en FR

Cette Ferrari F8 Spider de 2021 a été mise en circulation en avril 2021 et affiche 13 600 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Rosso Corsa, son intérieur Nero.

Cette F8 Spider est certifiée Ferrari Approved, et son programme d'entretien de sept ans court jusqu'au 7 mai 2028. Elle est configurée pour un conducteur sportif : sièges de course Corsa à coque en carbone, en taille L, avec passepoils en cuir rouge, surpiqûres rouges et chevaux cabrés brodés en rouge, fibre de carbone sur la zone conducteur, le volant à LED et le tunnel central, et un anneau rouge autour des aérateurs de la planche de bord. Au-dehors, les écussons Scuderia, les étriers Giallo Modena, des sorties d'échappement sport en céramique noire et des jantes forgées de 20 pouces diamantées au fini mat, avec caméra de recul et capteurs de stationnement.

L'équipement comprend Étriers de frein Giallo Modena, Passepoils de siège en cuir, Embouts d'échappement sport, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Jantes forgées 20", diamantées, finition Grigio Corsa mat, Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant, Console centrale en fibre de carbone, Teinte des tapis, Cavallino brodé sur les appuie-tête, Surtapis au logo du véhicule brodé, Cadran de compte-tours jaune.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 23/04/2021
Kilométrage: 13 600 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 902 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 720 ch à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 13,0 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 296 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en mai 2028
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,6:1
Couple maximal: 770 à 3 250 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 185 HP/l
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 9.0 J
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 11.0 J
Longueur: 4 611 mm
Largeur: 1 979 mm
Hauteur: 1 206 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 677 mm
Voie arrière: 1 646 mm
Poids à sec: 1 400 kg
Répartition des masses: 41,5 % FRONT - 58,5 % REAR
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 200 l
0 à 100 km/h (constructeur): 2,9 s
0 à 200 km/h: 8,2 s
Systèmes de contrôle électroniques: ABS/EBD, F1-Trac, SSC 6.1, E-Diff3

Équipement

Équipement 75

Étriers de frein Giallo Modena
Passepoils de siège en cuir
Embouts d'échappement sport
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes forgées 20", diamantées, finition Grigio Corsa mat
Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant
Console centrale en fibre de carbone
Teinte des tapis
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Cadran de compte-tours jaune
Sièges racing Corsa en fibre de carbone
Anneau rouge sur les aérateurs de planche de bord
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Transmission F1 à double embrayage
Deux airbags frontaux à deux niveaux
Airbag latéral escamotable dans le panneau de porte
Contrôle de traction (ASR)
ABS
Kit de réparation des pneumatiques
Contrôle de la pression et de la température des pneus
Système antivol
Housse de protection
Clé avec démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système multimédia avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs tout à diodes avec clignotants et feux de jour à diodes
Jantes de 20 pouces
SSC 6.1 : E-Diff3, F1-Trac, CST et FDE
Manettino Race
Suspension MagneRide SCM3
Freinage carbone-céramique CCM
Film de protection anti-gravillons, capot avant et ailes compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero à l'arrière, 305/30 ZR20 103Y
Pneus été Pirelli P Zero à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin avant, Pilot Sport Cup2 K2, 245-35 ZR20 (95Y)
Pneus été Michelin arrière, Pilot Sport Cup2 K2, 305-30 ZR20 (103Y)
Écran passager
Système HomeLink
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Pneus été Michelin Pilot Super Sport K3 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin arrière, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Diffuseur arrière en fibre de carbone, pour caméra de stationnement
Habillage de montant central en fibre de carbone, encadrement droit
Habillage de montant central en fibre de carbone, encadrement gauche
Coffre et protections de coffre en fibre de carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Inserts de planche de bord en fibre de carbone, finition mate
Surtapis en fibre de carbone au logo en cuir
Surtapis au logo du véhicule
Caméra de recul
Capteurs de stationnement avant et arrière
Cavallino brodé en rouge sur les appuie-tête
Échappement sport en céramique noire
Écussons Scuderia sur les ailes avant
Élément du tunnel central en fibre de carbone
Étriers de frein peints en Giallo Modena
Fond de compte-tours jaune
Jantes forgées diamantées mates 20"
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Rubans en cuir rouge sur les sièges
Sièges de course en fibre de carbone taille L
Surpiqûres rouges
Surtapis avec logo brodé
Volant en fibre de carbone avec LED
Zone conducteur en fibre de carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari F8 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari F8 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 364 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 354 836 € pour les 18 Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. 61 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari F8 Spider peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F8 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 254 021 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 364 900 €, soit 44 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari F8 Spider ?

13 600 km au compteur, contre une médiane de 14 550 km sur les Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari F8 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en France à 359 900 €, et un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 359 771 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari F8 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F8 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2021 Ferrari F8 Spider à vendre

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