1 / 30 Ferrari
2021 F8 Spider
Cabriolet
389 900 €
330 000 £GB
TVA comprise.
Cheltenham, Royaume-Uni
Ferrari a présenté la F8 Spider en septembre 2019 pour succéder à la 488 Spider. Derrière l’habitacle, le V8 biturbo F154 de 3 902 cm3 développe 720 ch à 8 000 tr/min et 770 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage et sept rapports : 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h. Le toit rigide escamotable s’ouvre ou se ferme en 14 secondes jusqu’à 45 km/h.
Cet exemplaire a été immatriculé le 19 mars 2021 et affiche 7 403 km, soit 4 600 miles, avec trois propriétaires précédents. Il est peint en Grigio Silverstone, sur des sièges de style Daytona en cuir Nero à surpiqûres Giallo, avec des jantes forgées diamantées de 20 pouces et des étriers jaunes.
À bord figurent une zone conducteur en carbone avec LED, un pont central et des inserts de planche de bord en carbone, des Cavallino brodés en Giallo sur les appuie-têtes, un compte-tours jaune, l’écran passager et des sièges entièrement électriques. À l’extérieur, les écussons Scuderia Ferrari, une lèvre avant noir mat et des sorties sport, et la dotation se complète du relevage de suspension, des phares adaptatifs, de la hi-fi JBL Premium, de rétroviseurs électrochromes et de radars avant et arrière.
H.R. Owen propose cette F8 Spider à Cheltenham, au Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 330 000 £GB, soit environ 386 096 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 359 900 € pour les 25 Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. 64 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Cheltenham, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 254 021 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 330 000 £GB, soit 52 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
7 403 km au compteur, contre une médiane de 13 212 km sur les Ferrari F8 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en France à 389 900 €, et un exemplaire de 2023 en Espagne à 380 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Cheltenham, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cheltenham, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.