2024 Lotus Emira V6 First Edition à vendre

Comparer même génération, configuration, kilométrage et base fiscale confirmée. Aucune médiane homogène ni économie garantie n’est revendiquée. Site et AutoScout24 publient tous deux EUR 95 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination. Le site déclare explicitement Regime del margine ; aucune TVA récupérable n’est promise.

Site et AutoScout24 publient tous deux EUR 95 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination. Le site déclare explicitement Regime del margine ; aucune TVA récupérable n’est promise.

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, année ou pays n’est substitué ; aucune remise n’est calculée.

La source annonce 5 500 km et le mois d’immatriculation 2024-04. Ces champs ne certifient ni distance totale, ni nombre de propriétaires, ni absence d’accident. Vérifier compteur réel et justificatifs datés. Cette Emira V6 First Edition associe la teinte annoncée Giallo Montecarlo à un habitacle gris foncé, une boîte manuelle et 5 500 km. Les dix-neuf photos montrent carrosserie jaune, toit sombre, sièges Lotus et commande de boîte apparente. Le vendeur déclare un film PPF avant, un échappement sport PB Racing by Lotus et un réglage de suspension sport, avec les éléments d’origine fournis. Factures et contenu de livraison restent à contrôler. La liste mentionne séparément échappement titane et plusieurs couleurs de surpiqûres, sans certifier leur application exacte. La source donne 298 kW / 406 CV ; la référence modèle de 400 ch reste distincte de ce chiffre annoncé. AutoScout24 indique 405 PS contre 406 CV sur le site ; divergence des sources, pas certificat de préparation.

Les autres voitures de ce vendeur ne sont pas automatiquement équivalentes. Comparer variante, carrosserie, année et justificatifs ; transformations et restaurations exigent un examen distinct des travaux et homologations.

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.