1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
399 900Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Balma, France
Cette Ferrari 296 Challenge de 2025 a été mise en circulation en juin 2025 et affiche 26 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Rosso Scuderia, son intérieur en noir.
Il s'agit de la version Challenge de la 296, réservée au circuit et préparée pour le championnat monotype de Ferrari plutôt que pour la route. Le vendeur signale une antenne LTE et deux baquets de course en taille XL, dont un côté passager. Ses photos montrent un baquet Sabelt marqué XL aux sangles de harnais rouges, l'arceau de sécurité, le grand aileron arrière fixe et des éléments de l'habitacle encore sous leur plastique de protection.
L'équipement comprend Teinte des tapis, Sièges baquet en fibre de carbone, Kit siège passager, Antenne LTE, Rosso Scuderia, Siège passager taille XL, Siège baquet taille XL.
Le véhicule se trouve à Balma, France.
La Ferrari 296 Challenge reçoit le V6 à 120 degrés de 2 992 cm3, biturbo, privé du système hybride de la voiture de route, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la propulsion. La voiture est faite pour le seul circuit et n'est pas homologuée pour la route. Elle porte un arceau, un baquet, un écrou central de roue et des pneus slicks, et se prive de la batterie et du moteur électrique que la 296 GTB loge sur sa boîte.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 399 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 340 000 € pour les 9 Ferrari 296 Challenge proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
26 km au compteur, contre une médiane de 420 km sur les Ferrari 296 Challenge proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 395 000 €, et un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 395 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Modena Sport avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.