1 / 30 Chevrolet
2024 Corvette Stingray
Convertible 3LT · Cabriolet
104 950 £GB
105 590 £GB
London, Royaume-Uni
Cette Chevrolet Corvette Stingray 3LT de 2026 affiche 80 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blade Silver Metallic, l'intérieur Noir.
Finie en Blade Silver Metallic, cette Stingray coupé 3LT reçoit le pack Z51 Performance, qui apporte l'échappement et la suspension Performance, un différentiel autobloquant électronique, un refroidissement renforcé, des freins plus grands derrière des étriers Bright Red et un becquet arrière. Son panneau de toit se retire pour rouler à ciel ouvert.
L'habitacle Jet Black associe le cuir Nappa à des inserts en microfibre suédée perforée, un volant gainé de microfibre, des baquets GT2, des garnitures Stealth Aluminum et des ceintures Torch Red. Le levage avant à mémoire est monté, et la voiture est neuve, avec les seuls kilomètres de sa livraison.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
La Chevrolet Corvette Stingray reçoit le V8 atmosphérique LT2 de 6 162 cm3, placé derrière l'habitacle, qui donne 482 ch (354 kW) et 613 Nm en version européenne, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, avec une boîte à double embrayage Tremec à huit rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 105 590 £GB, soit environ 123 180 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 110 874 € pour les 9 Chevrolet Corvette Stingray proposées en Europe en 2026. 78 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 110 900 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 105 590 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
80 km au compteur, contre une médiane de 6 990 km sur les Chevrolet Corvette Stingray proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 122 434 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 120 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Clive Sutton, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.