1 / 15 McLaren
2016 540C à vendre
620R wing / Novitec · Coupé
134 067 €
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1 / 15 McLaren
620R wing / Novitec · Coupé
134 067 €
1 / 15 Maserati
Coupé
142 434 €
1 / 18 McLaren
Coupé
1 672 269 €
1 / 15 Prix en baisse Porsche
991.1 · Coupé
160 900 €
164 900 €4 000 EUR (2.4%)
1 / 21 Prix en baisse Mercedes-AMG
MANUFAKTUR · SUV
159 717 €
164 759 €5 042 EUR (3.1%)
1 / 14 McLaren
Coupé
2 429 075 €
1 / 14 Lamborghini
6.2, 6-speed manual · Coupé
479 580 €
1 / 14 McLaren
Coupé
1 589 500 €
1 / 13 Prix en baisse Ferrari
Cabriolet
352 783 €
361 187 €8 404 EUR (2.3%)
1 / 18 Ford
Coupé
811 765 €
1 / 20 Ferrari
Cabriolet
419 403 €
1 / 18 Prix en baisse Ferrari
Cabriolet
77 328 €
97 328 €20 000 EUR (20.5%)
1 / 13 Ferrari
SUV
500 756 €
1 / 20 Ferrari
Coupé
589 012 €
1 / 6 Ferrari
Cabriolet
2 790 363 €
1 / 10 Volkswagen
Coupé
220 000 €
1 / 5 BMW
Coupé
800 000 €
1 / 4 Jaguar
Coupé
Prix sur demande
1 / 11 Mercedes-Benz
Coupé
Prix sur demande
1 / 21 Volkswagen
Coupé
Prix sur demande
1 / 21 Volkswagen
Coupé
Prix sur demande
1 / 13 Mercedes-Benz
Cabriolet
195 000 €
1 / 5 Opel
Coupé
Prix sur demande
1 / 20 BMW
Cabriolet
150 000 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.