1 / 30 Ferrari
2010 458 Italia
Coupé
159.900 €
164.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Viernheim, Germania
La 458 Italia ha sostituito la F430 ed è stata l'ultima Ferrari V8 aspirata a motore centrale: 4,5 litri, 570 CV e 9.000 giri/min.
Questa è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2011 e ha percorso 77.557 km. È nera, con un sollevatore dell'assale anteriore, un volante in carbonio con LED, sedili elettrici, sospensioni sportive e sedili con memoria. È stata consegnata nuova in Germania.
La vettura è proposta da Viernheim. Il prezzo pubblicato è l'importo lordo del concessionario, in regime del margine tedesco; l'IVA non è esposta.
Questa Ferrari 458 Italia del 2011 è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2011 e ha percorso 77.557 km. È spinta da un motore 4.497 cm³ a benzina da 570 CV (419 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. Offre 2 posti.
Il prezzo richiesto è di 164.900 €. Il veicolo si trova a Viernheim, Germania.
Il concessionario segnala inoltre Sistema di frenata antibloccaggio, Sospensioni adattive, Luci di svolta adattive, Allarme, Illuminazione d'ambiente, Bracciolo, Assistenza alla partenza in salita, Fari bixeno, Bluetooth, Computer di bordo, Lettore CD e Alzacristalli elettrici.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 164.900 €, si colloca sotto la mediana di 189.900 € per le 7 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 14 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 195.000 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 164.900 €, ossia il 15 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
77.557 km al contachilometri, contro una mediana di 48.000 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2010 in Germania a 159.900 €, e un esemplare del 2011 in Germania a 188.992 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionario professionale a Viernheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.